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在矛与盾中游弋--试驾雷克萨斯RX400h

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2007年08月06日 字体大小:【
来源:四川在线-华西都市报 作者:黄明君 赵章文 张海军

  如果你既喜欢大排量车雄浑的动力,又对环保很热心;如果你喜欢SUV粗犷豪放的风格,又对大型SUV的油耗望而生畏,那么一辆雷克萨斯RX400h混合动力车也许能让你找到点平衡。它将大马力和低油耗收入囊中,让驾驶者在“矛”与“盾”中轻松游弋。

在试车过程当中,RX400h带给驾驶者十分独特的驾驶感受,让记者不仅可以畅快享受SUV的速度快感,还完全没有浪费社会资源的负疚心理,据测算,这款车城市道路的耗油量仅相当于2.0升排量的汽油引擎。

  在宁静中起步后,RX400h展现出轻松的加速性。中低速状态下整车的力量输出非常细滑;跑高速,RX400h的加速力则十分强劲,一脚踩下油门,记者感觉引擎和电机一起发力,整部车的各个部分能在瞬间同时达到最大的效率。

  转动钥匙的瞬间完全听不到点火的声音,刚开始难免会有些疑惑是否能够就此起步,只有看到功率输出表中的“READY(准备)”字样亮起,记者才确定车辆已经发动。轻踩油门,RX400h的动力反应完全就是纯粹的电动车表现,加上搭配ECVT无段式变速箱,在低速行驶状态下,没有了平时催促油门所发出的排气声浪,也感受不到丝毫的顿挫。RX400h的两种动力之间的切换几乎做到无缝衔接,重踩油门,汽油引擎瞬间启动加入,强劲的推背力道可谓即传即到,让人大呼过瘾。RX400h混合动力系统的综合输出功率为200千瓦,从0加速到100公里/小时仅需7.6秒,这比许多6缸SUV车型还要出色。同时,其百公里油耗仅为8.3升,大大超越了豪华SUV,甚至优于很多中型轿车。

  试驾路况:沥青、水泥试车里程:约200公里车辆提供:中达雷克萨斯

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