| 一直认为--是男人，就应该开帕杰罗这样的"男人车"。那种在车身两侧溅起高高水花或是车后黄沙弥漫的场景是每个顶天立地的硬汉都有的越野梦。 帕杰罗宽大的车身给人扎实的安全感，车身的曲线音乐带着肌肉般的线条，粗狂与野性的美感毕露无疑。翼子板上凸出的轮拱曲线让GLS摆脱了越野车的传统造型，弧线替代了呆板的直线，使车身在垂直平面上的过渡更加富于变化和自然。车头大灯采取晶钻一体式的设计，极为醒目。轮胎选用了265中性宽胎，不仅适用越野路面，而且在公路上也表现突出。 新款的3.0L三菱帕杰罗GLS车型所搭载的是一台三菱3.0L 24气门 V6 SOHC发动机，采用ECI-MULTI电控多点式燃油喷射技术，拥有运转高效、清洁的特点，在任何扭矩范围内都拥有十分充足的动力储备。当转速达到5 500 r/min时输出功率达到峰值133kW,最大扭矩出现在4500 r/min，数值达到255N·m。与这台6G72发动机所匹配的是带有学习功能的INVECS-Ⅱ4挡手/自一体式变速器。这是三菱技术相对最为稳定，也最为成熟的发动机。 | |
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| 四轮独立悬挂，前悬为双叉臂螺旋弹簧带稳定杆，后悬为多连杆螺旋弹簧带稳定杆。离地间隙235mm，接近角39度，离去角24度，从而保证在令人生畏的坡道上如履平地。在安全性方面，CLS装备了前排双气囊，GLS车型有前排侧气囊，制动系统采用前通风盘，后鼓中盘式，带ABS+EBD，GLS车型还有M-ASTC主动稳定牵引力控制系统。另外，高大威猛的身躯对乘员是良好的心理安慰，崎岖的道路上，均匀分配的4轮驱动力能增添战胜困难的决心和勇气。 在内饰方面，GLS车型采用整体灰色调的风格，座椅采用喷涂织物/新型鹿皮编织物面料十分耐脏，并且冬暖夏凉。驾驶座椅电动八方位调节，在颠簸路面给驾驶员提供了很好的承载和包容性。仪表盘用直观、形象的图形显示时间、日期、罗盘、气压、海拔、车内外气温以及空调的设定等信息。向外凸出的中控面板设计简单又不乏现代感。 | |
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| 带运动模式的自动挡位可以满足越野要求，超选四驱，除了4H和2H以外，还有三菱独有的4HLC（高速四轮驱动配中央差速系统）和4HLLC（低速四轮驱动配中央差速系统），使驾驶者在任何路面都可以操控自如。 | |
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| 是的，驾驶帕杰罗，能激发男人心底对越野的渴望。如果你也被吸引了，请不要去压抑这种渴望。 |
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