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东风本田体验新CR-V之快乐与思域之痛

来源:都市风新闻网 作者:都市风新闻网 日期:2007年06月26日 字体大小:【
来源:北京商报 作者:钱瑜 田艺
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  4月份新CR-V上市以来,全国各城市经销商处均出现排队预订提车的情况,少则一个月,多则近两个月的等待。日前,记者从东风本田4S店了解到,想尽快提车必须加装1万多元的装饰,另外还必须在店里做保险……东风本田4S店的解释是新车上市初期,产能不足。另一方面,产能已经十分充足的思域虽然优惠幅度日渐加大,但销量却不尽如人意。

  新CR-V

  强加装饰仍抢手


  在一家东风本田4S店,记者碰到了前来买车的王先生。
王先生告诉记者,他到店后,该店销售人员并不十分热情。销售人员向王先生表示,新CR-V非常好卖,订单积压很多,现车远远供不应求。如果想早日提到车,就必须在店里加装1万多元的装饰和做保险。

  “你们干脆把车价加1万得了!”王先生听销售人员说明后很是气愤,“我买的是新车,店里没有理由先加装了内饰再卖。再说,我并不需要一些内饰。”王先生很无奈。

  但无论王先生怎么无奈和不满,店里的销售人员态度没有丝毫改变——车很畅销,你不要自然有人要。无奈之下,又急于提车,王先生最终还是加装了1万多元的装饰,并在店里做了保险。

  在另一家东风本田4S店,记者看到了一款被加装了前保险杠的新CR-V,销售人员告诉记者,这款车排量是2.0L,店里为这款车加装了前保险杠,桃木内饰和迎宾踏板,价值7000多元,想买车必须买下这些装饰,因为店里已经装好了不能不要。另外还必须在店里为玻璃贴膜和买保险,分别价值3000多元和7000元左右。

  思域

  现金优惠仍滞销


  新CR-V供不应求,但东风本田的另一款当家车型思域却乏人问津。在东风本田4S店记者看到,店里的销售人员都忙着招呼前来咨询新CR-V的消费者,新CR-V车前也站了许多来体验的消费者,而思域车前则略显冷清。

  据了解,思域去年上市至今已经一年有余,销量一直不温不火,而其指导价只是在上市初期市面现车不足的时候维持了几个月。2006年4月份上市,到9月份思域的价格已经有了4000元的优惠,之后优惠幅度逐月递增,去年年底的时候普遍都有了1万元的价格优惠,而最高端的顶级版由于长期滞销甚至曾爆出2万以上的优惠。到了今年,思域价格也没起色,进入5、6月份,在卡罗拉、明锐等新车的冲击下,优惠幅度已经在1.5万元左右。

  厂家

  体验销售两极端


  一面优惠促销,一面供应不足,两方面都不能让东风本田轻松。但对于加价,一位4S店的老总告诉记者,经销商卖车强加装饰,从某种角度来讲,这属于一种4S店自订的霸王条款,其结果损害了消费者利益。

  而加价的原因就是,新车上市,厂家往往不愿确定产量,因为最终的产量需要根据市场需求再做调整。还有一种原因,就是厂家生产能力一时跟不上。在这种前提下,某些受欢迎的新车型则会供不应求,加价提车现象也由此在经销商处产生。

  有业内人士认为,商家逐利的后果从消费者角度讲是被直接伤害到利益,同时也损害了该品牌在人们心目中的形象。虽然有些消费者然最终还是买了新车,但大多已对该品牌失去信任,因为在购买过程中被深深地伤害了,没有体验到厂家长期以来提倡的“顾客第一”的主旨。目前我国汽车行业法规还不够健全,这个时候更需要厂家、经销商懂得自律。

  该业内人士提醒消费者,由于新车上市,现车不多,经销商便坐地起价,从中牟取暴利。相信几个月以后,随着产能的提升,也就不会再有变相加价的现象了。如果真的想购买新CR-V,建议多等上一段时间。
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