超过80项诚意升级 实拍埃安AION Y Plus

　　最近几天，新能源汽车市场实在是太卷，几家新势力车企都在一起发布新车或公布价格，似乎都想着国庆黄金周抢占先机，为2022最后三个月冲刺。除了中高端的新能源汽车动作频繁外，其实更加亲民的埃安也有不少动作。之前发布了超跑以及AION V PLUS，现在又给我们带来AION Y Plus，究竟上市一年多的AION Y摇身一变成Plus又会有什么变化呢？

　　埃安AION Y Plus的变化真的不少。外观新增小确杏车身颜色，前脸采用全新的家族式的圆润设计风格，大灯样式也得到升级，车尾通过简约的风格搭配全新设计的贯穿式尾灯，极大增加新鲜感。内饰造型没有大变化，但整体材质和空间布局上得到优化，新增32色氛围灯、怀挡换挡杆、更多软质的包裹等。动力方面，全系标配150kW电机，搭载广汽最新的弹匣电池，CLTC工况的续航里程为610km。

　　外观变得更圆润

　　埃安AION Y Plus的外观跟之前的AION Y设计风格差别挺明显，旧款车型充满着棱角线条，一副未来装甲的味道；而现款车型却更偏向简约的纯粹，没有多余的设计，设计风格变得更加圆润。

　　作为PLUS车型，身材怎么不能有所增加。AION Y Plus车身尺寸分别为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米，相比AION Y车身长度增加125毫米，主要体现在前悬增加23毫米和后悬增加102毫米，对尾箱空间有直接有利帮助。

　　车尾的设计也是这次的重点变化。相比之前的点阵式的尾灯，埃安AION Y Plus对车尾重新设计，减少过于复杂的型面设计，并且通过天际线贯穿式的尾灯来增加科幻感。下保险杠的样式也进行更换，增加一道银色的装饰，减少车尾的厚重感。另外，牌照位置从保险杠处移动至尾门。

　　内饰新增零焦绿颜色

　　埃安AION Y Plus内饰也作出不少的改动，但总体上清爽的风格没有丢失。首先内饰新增零焦绿的颜色搭配，并且内饰多处软质的材料包裹，搭配金属质感的空调出风口，车内的质感得到明显提升。同时增加8挡亮度可调的32色律动氛围灯。

　　中控屏幕尺寸为14.6英寸，搭载广汽最新的ADiGO车机系统，支持地图设置为桌面、千款的游戏应用、Tony Bongiovi大师调音音响、KTV唱K功能、在线视频、在线音乐等一些列功能。得益于8核芯片的加持，实际的车机操作比较流畅，卡顿情况甚少发生。

　　总结

　　AION Y上市时间并不长，却继续给我们带来Plus版本车型，确实很有诚意。我再仔细数了一下，AION Y Plus升级项目超过60项，除了外观内饰的颜色用料等变化外，很多项目均是在现有的基础上进一步优化，让车辆更智能，更好开，更有质感。AION Y Plus如果价格还是维持目前的状态，相信继续月销过万肯定不是一件难事，甚至会继续上涨，毕竟这个价位买一台可靠且年轻的代步纯电车，选择真的有限。