自选车牌 | 违章查询 | 年审代办会员登录 | 用户注册 | 今天是:

表现更加全面 试驾雪佛兰探界者轻混 550T

来源:车质网 作者:张宇 日期:2022年07月06日 字体大小:【

点击浏览下一页

  通用公司在几年前正式发布了9AT变速箱之后,可以说救活了很多车型,就连在市场中销量略显尴尬的雪佛兰品牌也再度迎来了春天。其中,雪佛兰系列中卖得最火的当属探界者,尽管它在内饰用料上被人所诟病,但最终凭借不错的性价比和具有跨时代意义的9AT自动变速箱,还是在市场中得到了很多消费者的认可。如今,雪佛兰探界者上市已经超过5年时间,在最新推出的2022车型中,2022款车型引入48V轻混系统,下面我们就来看看新车在行驶品质上有什么不同。

  外观:美系硬派SUV的属性不可或缺

点击浏览下一页

  先从外观来看,作为年度改款车型,该车从2020年9月中期改款车型上市之后就维持了现有的设计,整车造型变化并不大,中期改款后主要针对细节部分进行了改造升级,“虎头虎脑”的气势看起来很有美系车的风范。

点击浏览下一页点击浏览下一页

  细节部分,该车前脸采用与车身同色的贯穿式饰条将格栅一分为二,搭配黑色雪佛兰logo,在黑色中网的映衬之下,整体前脸看起来很有力量感。LED头灯组也采用了分体式设计,不过上下拉扯的距离并不算太大,整体依托于那根贯穿饰条进行建立。

  侧面部分最大的亮点来源于C柱位置,倾斜的设计和经典的奔驰M有些相似,不仅造型飘逸,还多了些柔和之美。轮毂部分采用了熏黑设计,搭配的轮胎同样来自于美国品牌固特异,型号为固特异EFFICIENTGRIP SUV 御乘系列,具体尺寸为:235/50 R19。

  尾部造型看起来也很是精干,整体造型不显臃肿。另外,中期改款之后2.0T车型还换装了双边共四出的排气系统,虽然这样的排气设计近几年在国产车上非常流行,让人难免有些审美疲劳。不过,探界者作为一款美系SUV,双边四出排气也完全符合其品牌的调性。

  内饰:塑料感依旧很强

点击浏览下一页点击浏览下一页

  进入车内,探界者的内饰还是有着不错的运动氛围,全黑的内饰配色和外观相辅相成。不过在配置和用料上,探界者就显得有些拉跨了,虽然车厢内饰也应用了一些皮革装饰,但仍然有很多部分都采用硬塑料包裹,整体给人的感觉与价格不符,而这也成为了探界者最容易让人吐槽的点。

  三辐式多功能方向盘造型看起来也比较运动,同时手感贴合度也比较高。虽然该车宣称采用了真皮材质进行包裹,不过实际触感表现皮质较为粗糙,似乎可能这样更符合美系车粗犷的性格。

  仪表部分采用了机械指针+液晶屏的组合,这样的设计放在当今虽然有些落伍,但我个人更喜欢机械指针的设计,观察起来更加直观明了。不过由于坐姿的问题,实际效果并非像我想象中的那般美好,关于这个问题后续我们会提到。

点击浏览下一页点击浏览下一页

  中控屏部分,试驾车选装了一块10英寸的屏幕,整体显示效果较为细腻,清晰度也非常不错。另外,该车机系统还可支持车联网功能,可实现在线听音乐、导航等,顶配车型还配备了7喇叭的BOSE音响,音色效果表现非常不错。不过在实际体验中,系统卡顿效果比较严重,好在对操作影响不算太大。

点击浏览下一页

  空调部分,探界者还是保留了全部按键设计,虽然视觉效果看起来有些落伍,但实际使用起来非常方便,并不需要点击中控屏进入二级菜单进行操作。另外,自动双温区空调可单独对主驾和副驾两侧的温度进行单独调节,至于后排只保留了两个空调出风口,并不能对温度进行单独设定。点击浏览下一页

点击浏览下一页

  舒适性方面,雪佛兰探界者的整体配置表现还算不错。首先,座椅部分采用了真皮面料包裹,座椅填充物也十分柔软,同时,主/副驾均具备了10向可调电动座椅,顶配车型前排座椅还配备了三档可调的座椅加热和通风功能,整体表现令人满意。

  不过,雪佛兰探界者的座椅虽然可以单独调节腿部位置的高度,但由于坐垫较短,长时间驾驶腿部容易出现疲劳感。另外,座椅设计较高,即便是将座椅降至最低,坐姿仍然偏高,而这也导致在行驶中观察仪表不太方便,总需要低一下头才能看清仪表上的信息。

  动力:加入了48V轻混系统的2.0T发动机点击浏览下一页

点击浏览下一页

  动力方面,新款探界者继续提供1.5T和2.0T两款车型,此次试驾的车型搭配一台2.0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机,同时还加入了48V轻混系统,这也是它在动力方面最大的升级。电动机的加入可以在一定程度上改善发动机的平顺性,同时还能降低一部分油耗。该车最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,传动部分匹配9速手自一体变速箱,并配备适时四驱系统。点击浏览下一页

点击浏览下一页

  得益于48V轻混系统的加持,所以新款探界者上手的第一感觉油门很是轻快,整个起步动作完成比较从容,并不会有拖沓的感觉。不过,当时油门控制力度稍大电机介入感就会比较明显,低速阶段就会出现一定的闯动。

  在日常道路驾驶中,探界者绝对属于好开的类型,当然9AT变速箱功不可没,整个换挡过程逻辑清晰,且换挡过程十分平顺。另外,当你需要急加速时,深踩下油门踏板,发动机总会停顿一下才会有所动作,不过一旦它咆哮起来,加速度过程还是非常不错的,总能给你想要的爆发力。

  此外,新款探界者只有一个越野模式,并没有配备其它驾驶模式,也不具备S挡功能,所以这款车并不属于一款偏性能调教的车型。该车还配备了一个带多片式离合器的适时四驱功能,可以在轻度越野路况或下雨天使用。

  至于刹车部分,制动力是比较不错的,不过脚感表现相对一般,初段制动力比较弱,需要重踩之后才能爆发出持续性的刹车力度。

点击浏览下一页点击浏览下一页

  悬挂部分,雪佛兰探界者采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,同时我们也可以看到前后悬架都采用了铝合金的控制臂,在看不见的位置用料成本比较高。而在实际驾驶过程中,偏软的悬架设定也带来了不错的安逸感,在处理一些轻微的坑洼路面时,探界者的表现游刃有余。

  至于转向力度,整体表现非常轻盈,不过较细的方向盘手感表现略差,如果能再粗一点点,效果会更好。

  空间:前排储物空间宽敞 后排储物空间略少

点击浏览下一页点击浏览下一页

  乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为一拳四指左右的距离,头部空间表现还算不错。此外,探界者前排储物空间数量也比较多,基本都可以用“大”、“深”来概括,容纳物品都非常爽快。不过可惜的是,前排杯架并没有限位器,在行驶过程中水瓶会产生晃动。

点击浏览下一页点击浏览下一页

  保持前排座椅不变,体验者来到后排,坐好后头部空间约为一拳左右的余量,腿部约为两拳三指左右的余量,整体表现令人满意。另外,试驾的车型虽然配备了适时四驱功能,但后排地台做到了完全水平,这也使得后排中间乘客乘坐舒适性有一定提升。储物空间方面,后排整体储物不如前排,只有两侧车门上下可以放置物品,前排座椅后方并没有配备背袋,所以在储物能力上有所欠缺。相比于前排,后排中央扶手的杯架反而配备了限位器,可以很好地固定住水瓶。

点击浏览下一页点击浏览下一页

  后备厢空间方面,探界者的整体表现也十分充裕,整个车厢的纵深长度都表现不错,可以满足日常用车物品的存放。另外,后排座椅还可以按照4/6分割比例放倒,放倒后座椅基本呈现全平的状态,此时空间也能得到进一步拓展,可以容纳一些更长的物品。另外,后备厢地台下方也设计有较大的储物空间,也能够放置一些不常用的物品。除此之外,后配备还配有一个点烟器接口和两个锚点,供用户使用。

  安全:整体配置表现属于中高水平

点击浏览下一页

  安全配置方面,雪佛兰探界者的主/被安全配置也可圈可点。该车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及胎压监测等。另外,中高配车型还配备了主动安全配置,整体还算不错。不过,该车没有搭载360全景影像系统和全速自适应巡航系统,所以在这两项上还是有一定缺失。

  总结:

点击浏览下一页

[责任编辑:都市风汽车网]

上一篇:实车体验比亚迪驱逐舰05

下一篇:没有了

发表评论(只显示最新5条。评论内容只代表网友观点,与本站(都市风汽车网)立场无关!)

车行推荐更多>>
关于我们 | 广告服务 | 友情链接 | 网站地图 | 人才招聘 | 联系我们
  
Copyright(c) 2001-2011 东莞市网联文化传播有限公司版权所有
经销商QQ群:35797966 东莞汽车团购QQ群:35909801 常年法律顾问:王树江律师 信息产业部备案: 粤ICP备11031097号-1 
地址:东莞市南城区宏图路88号福威大厦608  电话/传真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替换为@)  合作QQ:①19917538  

东莞网络警察网上报警不良信息举报工信部备案