长相不好惹内心却温顺 试哈弗赤兔DHT王者兔

　　DHT是长城汽车推出的混合动力系统，包括了HEV和PHEV两种动力形式，可覆盖紧凑型车、中型车和中大型车，这套系统率先在长城汽车旗下的高端品牌WEY拿铁、玛奇朵等车型上搭载。去年12月底，哈弗为赤兔带来了一款DHT HEV车型，使得搭载DHT系统的车型价格进一步下探至了13.88万元，那它的表现如何呢？

　　亏电情况下，能够感受到起步的瞬间还是电动机率先工作，随后1.5L发动机介入。介入的过程并不突兀，给人的感觉很顺滑，且发动机启机瞬间的振动和噪音控制的也十分到位。

　　赤兔DHT所搭载的DHT混动专用变速箱有两挡减速器，以适配发动机在低速和高速两种工况下的运转，内部的GM和TM电机还有负责调节发动机工作点的作用。

　　搭载DHT混动系统后的赤兔，得益于电动机的一同参与车辆驱动，使得这款车的加速和动力响应速度更快，加速过程十分平顺。赤兔DHT虽然有着运动和不好惹的外观，但对于一款10万级的家用SUV来说，开着舒服和省油是第一要务，这点它做的还是很出色的。

　　哈弗赤兔DHT静态亮点

　　哈弗赤兔DHT车内储物空间的丰富程度值得肯定，前排水杯架还可以根据需求进行折叠使用。除了上图以外，还有眼镜盒和后排中央扶手水杯槽等常规储物空间。若要鸡蛋里挑骨头的话，那就是中央扶手箱内部的空间有些偏小。

　　写在最后：哈弗赤兔DHT的外观和内饰的运动氛围营造的十分出色，运动的包围、大尾翼和橙红色的饰条都被安排上了。配置层面，尽管赤兔DHT的标配不是很出彩，但7000元就能得到能量包内多达20余项配置确实很香，这也算补齐了短板。在动力上，DHT混动系统的加入，让赤兔的动力水平明显提升，更为重要的是它带来了平顺且从容的加速以及4.7L/100km的燃油经济性，这使得赤兔DHT成为了一款看起来有样，开起来舒适的SUV。