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已正式上市 摩卡DHT-PHEV两款配置怎么选?

来源:选车网 作者:谢雨昊 日期:2022年03月02日 字体大小:【

  近日,选车网获悉,魏牌摩卡DHT-PHEV已在3月1日正式上市。新车共推出2款配置车型,新车被视为魏牌向新能源转型的重要一步,所以今天选车网也给大家简析一下,两款配置的优势所在。

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  新车分为两款配置,预售价29.9万元的0焦虑智享版和31.5万元的0焦虑性能版。两车价格相差1.6万元,但针对基础参数及数字化科技配置方面基本没有区别。基于柠檬平台打造,搭载长城汽车自主研发的DHT插电式混合动力系统1.5T+电机的形式,车身尺寸4875/1960/1690mm,轴距2915mm。

  数字化科技方面,则搭载高通8155座舱芯片,具备AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏,共计四块屏幕。并且该车搭载的NOH高速智慧领航辅助驾驶系统,可实现智能上下匝道、智能避让汇入口、融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能。

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  两款新车的核心区别在驱动形式所带来的数据参数,以及用途场景。首先,两款车的综合续航远超1000km。要知道,目前大多数的电动车,续航里程也就在500km左右,而摩卡DHT-PHEV的综合续航,基本上相当于纯电车型的两倍。

  不过,由于0焦虑智享版采用前置单电机驱动方式,所以它的综合动力参数为最大功率291kW,最大扭矩570N·m,百公里加速为7.4s;而采用双电机四驱形式的0焦虑性能版车型,综合动力参数则达到355kW,最大扭矩为762N·m,百公里加速4.8s。

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  正是因为0 焦虑性能版拥有超强的动力参数,所以这让它仅比0 焦虑智享版贵1.6万元,就拥有了领先同级的加速水平。此外,四轮驱动,并拥有越野模式和可变悬架调节的选装,这让其具备了初步越野功能,基本可以应付短途非铺装路面的轻越野。这就让消费者增加了周末去野地露营、钓鱼等野性轻奢的技能。

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  当然,双电机四轮驱动相应的也让0 焦虑性能版的纯电续航里程有所降低,为175km;相比0 焦虑智享版的204km少了29km。WLTC综合油耗方面,0 焦虑智享版则为0.45L/100km,比0 焦虑性能版的0.73L/100km更优异。值得一提的是,在最低荷电状态下的油耗0 焦虑智享版同样占优,5.55L/100km的参数相比0 焦虑性能版的6.3L/100km,少了0.75L/100km。

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  其他配置方面,0 焦虑性能版只在轮胎规格方面占优,265/45 R21大于0 焦虑智享版的235/55 R20。此外,0 焦虑性能版还可花5000元选装激光大灯。

  写在最后:

  总的来说,摩卡本就是魏牌旗下的旗舰车型,拥有着强大的产品力。而此次上市的PHEV车型,更是分为了长续航与高性能两个版本,这也让消费者可以在超高经济性与出色性能间自行选择。但综上,选车网觉得高性能版本的性价比更好,毕竟插混车型的续航里程不依赖于纯电续航,并且只少了29km,而动力上的优势则是质的飞跃。所以,你会选择哪款呢?

[责任编辑:都市风汽车网]
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