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“高级脸”加持 欧尚Z6将成为下一个爆款?

来源:网通社 作者:王磊 日期:2022年01月17日 字体大小:【

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  回顾过去几年,长安欧尚的发展速度确实飞快,从2018年正式成为长安汽车旗下第二乘用车品牌,到2021年全年累计销量突破22万辆,成功进入中国品牌销量榜前十,长安欧尚只用时不足4年时间。而在这不足4年时间中,长安欧尚旗下产品也从早期的“复制+套壳”,发展出了属于自己的特色,如专为年轻人打造的运动SUV欧尚X5等,它在去年共计销售了近13万辆。

  今年年初,长安欧尚又为我们带来了一款重磅新车——欧尚Z6。它作为长安欧尚全新序列的开山之作,几乎满足了Z世代年轻人的所有诉求,如高级感的前脸、更加智能的语音交互系统和多种动力选择等,因此欧尚Z6绝对是具有“爆款”潜质的。

  独特亮点之一:全新棱·境美学设计

  单从命名来看,欧尚Z6好似处于欧尚X5和欧尚X7之间,但实际上并非是“这样婶儿”的,因为作为长安欧尚全新智能序列的旗舰车型,欧尚Z6采用了很多欧尚X7都不具备的设计与功能。此外,有相关消息称,欧尚Z6燃油版的主力车型售价大约在13万-14万元之间,这一价格也远远超过了欧尚X序列,当然实际的价格还需等到今年北京车展才能揭晓(混动版广州车展推出)。

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  先来说设计层面,欧尚Z6采用了全新的设计语言——棱·境美学,这种设计语言从未出现在长安欧尚旗下车型上,反而更像是长安汽车的“无边界”设计理念,凸显未来感与科技感。新车前进气格栅由9行15列时光沙漏单元咬合而成,明暗交叠呈现出连续变化的趋势。

  大灯方面,欧尚Z6同样暗藏“玄机”,其每侧大灯由36颗LED光源组成,总共72颗,具有流水动态灯光效果,并且可以实现灯语功能。

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  车身侧面部分,欧尚Z6采用了类似轿跑SUV的设计风格。为什么说类似?因为欧尚Z6的高宽比虽然达到0.878,看上去极为低趴运动。但它引入了二次曲面概念,相比传统的轿跑SUV要更加有型,线条更为硬朗。尺寸方面,欧尚Z6也要比一般的紧凑型SUV大一号。

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  车尾部分,欧尚Z6则将“性能值”拉满,新车配备了硕大且造型个性的尾翼、双边共四出镀铬尾排等,看上去就十分唬人。另外,在空气动力学套件的加持下,它的风阻系数仅为0.336。

  尾灯方面,欧尚Z6同样运用了一番心思,其配备了一款名为“心境脉动式尾灯”,该尾灯单侧由51颗LED光源组成,点亮后犹如两个“烟斗”,很有辨识度。另外,这款尾灯同样具有灯语功能,可以实现十余种不同显示。

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  说完了车外设计,我们再来聊聊车内,此前有不少小伙伴都猜测,欧尚Z6的内饰会与欧尚X5类似,毕竟“套娃”才最省时省力,不过长安欧尚并没有这么做。据官方表示,欧尚Z6的车内会配备三块大屏幕,它们将分开摆置,这三块大屏幕分别为10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控屏和9.1英寸小欧屏,不过这块小欧屏的具体用途我们暂不清晰。

  独特亮点之二:行业领先的语音交互系统

  如果说,欧尚Z6的内外饰设计已经让我们眼前一亮,那么它的智能科技才是最具看点的。新车配备了第三代车内语音交互技术,它可以做到“眼神触发,心灵交互”。怎么实现呢?通过将车内摄像头布置在仪表台板中央,同时为主副驾服务,再加上欧尚Z6行业首发的多模态融合语音唤醒技术和视线追踪技术,欧尚Z6就可以做到从一个眼神开始,拉近人和车的距离。

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  不仅如此,欧尚Z6还提供了三个元宇宙虚拟形象。第一个元宇宙虚拟形象是领航员小欧,它常住在欧尚Z6的三屏座舱里(10.25英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+9.1英寸小欧屏),可以实现四屏交互(+AR-HUD)、五屏互动(+华为、OPPO、vivo、小米等主流手机),六屏互联(+智能穿戴设备),这在行业内都是处于领先的。

  第二个元宇宙虚拟形象是YYDS数字孪生形象。怎么理解呢?就是你可以通过欧尚汽车的人脸识别技术和声音复刻技术,将身边人的形象和声音录入车内,时刻陪伴在身边。

  第三个元宇宙虚拟形象是汽车机器人Z6,也就是车外语音交互助手,这在行业内也属首创。用户站在车外,就可以对车辆发号施令,如“我要回家”、“启动发动机”等。另外,当车辆驶入加油站时,它也会主动告知工作人员:“我是Z6,92#汽油请加满”;当遇到行人时,它则会提醒行人:“我是机器人Z6,请您先行”。实话说,这个功能还是蛮有意思的,且应用场景应该也十分丰富,只不过目前它尚处于测试阶段,还有一些不足需要改进。

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  除上面提到的这些“超前”功能外,欧尚Z6还将首搭OnStyle 5.0智能汽车操作系统和EaglePilot 7.0云鹰智能驾驶系统。前者相比欧尚X5搭载的OnStyle 3.0智能汽车操作系统更聪明,反应速度也更快;后者则可以让欧尚Z6实现全语音自动代客泊车。

  独特亮点之三:三种蓝鲸动力任君选

  动力方面,欧尚Z6也给了我们不小的惊喜,新车将提供蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种动力,可以满足消费者的不同需求。

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  其中,蓝鲸IDD全域混动系统,由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池、IDD智慧控制系统四部分组成,其发动机最大功率120kW,最大扭矩250N·m;电机峰值功率85kW,峰值扭矩280N·m,百公里加速可达到7.6s。

  蓝鲸2.0T+8AT动力系统,则由蓝鲸新一代D系列2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器组成,发动机最大功率233马力,峰值扭矩390N·m,百公里加速进入6秒级。蓝鲸1.5T+7DCT动力系统,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,参数同样不错。

  写在最后:从某种意义上来说,长安欧尚的成功或许是必然的,因为它背靠长安汽车这座大山,无论是技术研发、供应链生产,还是朋友圈都极为强大。然而成功往往又是自己争取的,长安欧尚知道年轻消费者需要什么,也懂得制造出满足他们需求的产品,因为欧尚X5大获成功。

  而在欧尚X5成功的基础之上,长安欧尚又再上迈进一步,发布了欧尚Z6这款新车。它作为长安欧尚全新序列的开山之作,虽然还有很多信息尚未揭晓,但是从已知的内容来看,它已经足够令人惊艳,只是不知道北京车展时长安欧尚能够给出我们怎样的预售价,共同期待吧。

[责任编辑:都市风汽车网]

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