不再眼馋SUV 比亚迪宋MAX DM-i终于来了

　　比亚迪宋MAX作为品牌旗下唯一在售家庭MPV，一经发布就深受广大家庭用户的喜爱。但近两年来比亚迪王牌动力系统DM-i陆续在其他SUV车型上搭载，宋MAX DM-i却迟迟没有上线，许多宋MAX潜在用户可能因此倒戈宋Pro。

　　今天，宋MAX DM-i终于正式亮相，与翘首以盼的比亚迪粉丝见面。新车搭载了比亚迪招牌DM-i系统，内饰进行了部分升级，并提供加高车顶选项，进一步与SUV车型作出区分。

　　外观设计

　　外观方面，宋MAX DM-i与现款宋MAX升级版并没有太大区别。前脸延续了“Dragon Face”龙颜美学家族设计，精致大方，标配钻石龙睛LED前大灯。个人主观认为宋MAX前脸颜值是比亚迪数一数二的存在，仅次于汉EV。

　　车身侧面修长舒展，充满运动感。车顶线条在黑色C柱处收窄，与后排小窗边缘的镀铬件呼应，带来悬浮车顶的视觉效果。

　　车尾沿用龙爪之痕贯穿式尾灯，细长的回环灯线和五颗独立灯珠显得十分精巧。

　　外观上和旧款车型的最大区分点是升高的车顶，这个看似车顶行李箱的造型带来了一种瓦罐+车顶箱的优雅感觉。加高车顶后车身高度来到了1880mm，车内驾乘感受更为通透舒展。加高后的车顶经过了精心的空气动力学优化，整车风阻系数只有0.33，在提升驾乘体验的同时保持了超低能耗。

　　动力配置

　　动力方面，新车搭载1.5L骁云发动机及电动机，组成DM-i组合。纯电续航分为51km和105km两个里程版本，其中105km版百公里加速时间7.9秒，亏电状态下百公里油耗4.5L（51km续航版为4.4L），配合52L的油箱，满油满电总续航里程可达1090km。

　　作为DM-i车型，VTOL对外放电功能当然必不可少，宋MAX DM-i可对外放出220V 3.3kW的交流电。

　　内饰设计

　　进入车内，仪表台基本沿用了家族设计，中控大屏由12.8寸升级为15.6寸，搭载DiLink4.0系统。

　　内饰采用全新可可棕雪顶座椅以及可可棕3D面板，增加了舱内软质区域的同时，给人带来奢豪质感。座椅采用“2+3+2”、“2+2+2”两种布局，其中七座版可将二三排座椅完全放平，充分利用空间；而六座版中排带有活动扶手，更适合日常乘坐。

　　宋MAX DM-i在辅助驾驶方面的配置也十分丰厚，除了ACC全速域自适应续航、车道偏离预警等配置外，还搭载主动式车道保持系统、交通拥堵辅助系统等，堵车路况下（车速为0到60km/h）时，自动跟车修正车道，让驾驶变得更为轻松。

　　总结

　　宋MAX DM-i的出现，让许多偏爱MPV而不是SUV的家庭用户有了一个经济实惠且产品力上乘的新选择。相信这一套DM-i系统加豪华升舱顶的设计能让宋MAX DM-i在紧凑型MPV的市场上战出自己的一片天地。