上市于2021广州国际车展，上汽大通MAXUS对MIFA 9车型无疑是寄予厚望的，并希望以此在豪华纯电动MPV，这个全新细分市场占得先机，不仅于国内也将延伸至海外。目前，MIFA 9共有三个车款，云上草原版26.99万元，浩瀚森林版32.99万元，锦绣高山版37.99万元。而在海外市场，欧盟地区的售价厂商指导价为59990欧元，英国售价49990英镑，挪威售价599990克朗，新车最快将于2022年5月交付。同时，上汽大通也有计划在2023年开始交付续航超过650公里的车型。
客观说，初见MIFA 9还是有诸多亮点令人印象深刻的，首先要说大尺寸，它是上汽大通品牌MIFA车系的首款新车，厂商将其定位为全尺寸豪华智能纯电MPV，它比我们熟悉的奔驰V级、塞纳、GL8都要更长更宽；长宽高5270×2000×1840mm的车身尺寸无论作为商务接待还是全家使用都能充分满足。同时，全车10屏的交互智慧座舱也为它的豪华车内功能和科技视觉感官带来了全新体验，让它更像是完全智能化的客厅。另外，MIFA 9配备有宁德时代的90kWh三元锂电池，最小空气阻力系数仅为0.29，CLTC续航可达520公里。在2023年，上汽大通还将交付超过650公里的车型。MIFA 9全系采用前置永磁同步电机的驱动形式，电机的最大功率180kW，最大扭矩350N·m。
具体造型设计方面，上汽大通MIFA 9延续了MIFA概念车的设计理念，LED极简头灯配以夸张线条结构，整体前脸未来感十足，相应的车尾灯组也有很好呼应。同时规整车身侧部和顶部线条也让车内空间得到更好保证，细节方面，诸如C柱位置附近的镀铬饰条也为平直侧面带来了灵动和精致感，MIFA 9采用双拼车身颜色。
坐进车内，一体式三联屏和浅色双拼皮革座椅以及细节处的金色饰条点缀，带来的科技豪华而不失温馨淡雅的氛围，整体的缝线和拼装水平也体现了较高水准，同时采用电子怀挡。新车率先采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接，并能实现无感识别。中控主屏和副驾驶屏为12.3英寸，UI界面为卡片式，导航、设置以及多媒体功能可根据习惯自行布局，简单使用，系统响应速度良好，功能逻辑简单易用。
另外，位于驾驶员侧A柱还配备了人脸识别摄像头，可以记忆20位不同驾驶员的身份信息，它可以对座椅位置、APP账号、空调等功能进行自动调节。同时，MIFA 9还配有智驾管家功能，通过数据与场景驱动，自动匹配用户驾驶风格。无独有偶，第二排B柱的左右设置两个人脸识别摄像头，同样可以记忆后排乘客信息，用来调整到预设的座椅位置及多媒体信息。
相应的，在智能驾驶方面，MIFA 9标配 L2级智能驾驶辅助系统，能实现定速巡航系统，自动紧急制动系统，前向碰撞预警系统，车道偏离报警系统，车道保持系统，智能远近光灯系统等诸多功能，而中高配车型采用MAXUS-Pilot L2++级智能驾驶辅助系统，还配备具备了指令变道、窄路通行、随心泊车等模块。MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统使用地平线芯片，配备了5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达和7个高清摄像头，能实现更高阶的智能驾驶，车辆能在锥筒避让、紧急停车辅助、拟人化避让、路障避让等场景下稳定发挥。
根据目前的车辆配置，顶配车款为“2+2+2”座椅布局，而其余两款为“2+2+3”七座车型，特别是第二排的沉浸式头等舱座椅，而座椅的通风加热以及不同形式力度的按摩调节都可由扶手位置屏幕完成，而第三排的独立座椅也采用独立扶手和电动调节。当有更多载物空间需求时，座椅也可较大范围的电动调节。
应该说，上汽大通MAXUS推出 MIFA 9车型确实为关注空间与舒适性的MPV用户带来了新的选择，集成纯电动车科技豪华属性、低使用成本同时兼顾MPV的舒适乘坐和空间优势，并且续航也能达到500公里以上，对于城区商务出行和家庭使用为主且只有新能源购车指标的用户值得关注。
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