东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市 售14.37-18.67万

　　9月23日，东风雪铁龙宣布旗下全新跨界车型——凡尔赛C5 X正式于国内上市。新车基于EMP2平台打造，定位为中型车，并采用同级别罕见的跨界设计元素，别具一格。此次上市新车共推出4款车型，售价区间为14.37-18.67万元。

　　外观方面，凡尔赛C5 X采用了雪铁龙品牌最新的家族式设计语言，标志性的分体式大灯与“X”造型前格栅完美融合，同时由车标LOGO向两侧延伸的镀铬饰条还与LED日行灯外侧装饰相连，大幅提升了整体感。

　　从车侧来看，凡尔赛C5 X有着感性、流畅的轮廓，溜背式元素与三厢轿车造型相融而成的全新跨界风格，在同级别车型中极为罕见。与传统旅行车或者猎跑车不同，新车更偏向传统的三厢轿车，加之升高的底盘高度以及哑光黑色越野套件，营造出新颖的视觉效果。新车具体长宽高分别为4805mm×1865mm×1505mm，轴距为2785mm。

　　车尾设计圆润饱满，由黑色车顶向后延伸的小尺寸尾翼与后备厢末端的“鸭尾”相搭，营造出层次感分明的双尾翼设计风格，大幅提升了动感氛围。此外，“Y”字型尾灯组造型新颖，内部为全LED光源，巧思的造型与LED日行灯相呼应，使整车元素协调统一。

　　凡尔赛C5 X的内饰设计有所收敛，不再讲究激进，但是依旧前卫。非对称式布局的中控台各功能区域划分合理，全液晶仪表、悬浮式多媒体触控屏以及空调控制面板各司其职，确保了实用性。同时在配置方面，新车将搭载3D彩色e-HUD抬头显示系统、C-Connect 3.0智能网联系统以及C-pilot自动驾驶辅助系统等。

　　动力系统方面，凡尔赛C5 X将搭载第三代360THP 1.6T涡轮增压发动机，最大功率175Ps，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为来自爱信的8速手自一体变速箱。

　　总结：

　　东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X并不是贸然之举，像类似的跨界车型不仅是雪铁龙在欧洲的拿手好戏，甚至很多欧洲品牌也在本土推出过相似的车型。而这种犹如“基因突变”的跨界轿车，对于国内消费者而言属于绝对的新鲜事物，虽然在设计上可以打上“新颖”和“精致”的标签，但动力系统和配置水平与“同根生”的标致508L并无二致。所以在国内受阻的东风雪铁龙，能否可以凭借这样一款新颖的车型翻身，目前还不好说，但标新立异的设计和极具话题性的车型名称绝对能换来一波流量，如何把握机会，就要看东风雪铁龙接下来如何操作了。