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首推5座豪华型 别克昂科威Plus购车手册

来源:牛车网 作者:柳志鹏 日期:2021年09月02日 字体大小:【

  如今的中型SUV市场,可谓是群雄逐鹿、刀光剑影。不仅仅是因为中型SUV这个市场产品选择多了,而是因为中国品牌集体向上,同样杀入这个领域,留给合资品牌的生存空间越来越小。

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  售价

  2021年6月19日,别克昂科威Plus正式上市,新车定位介于昂科威S与昂科旗之间。与昂科威S不同之处除尺寸之外,昂科威Plus拥有7座车型供消费者选择。

  价格部分,新车共5款车型,售价区间为22.99-30.99万元。其中,7座版本2款,分别为7座豪华型和Avenir艾维亚7座版。那么,到底昂科威Plus哪一款车型更值得推荐呢。

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  设计

  昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,车身尺寸达到4845/1883/1695mm,轴距为2833mm。设计上,整体依然以别克家族飞翼式设计为主,相较同级其他产品全面转向运动风格,昂科威Plus更加稳重大气一些。而两款高配艾维亚版本前格栅则采用菱形中网,相比之下更加豪华。

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  灯组部分,昂科威Plus全系标配全LED大灯组,均支持自动大灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。造型部分,整个灯组非常扁平化,且内部LED日行灯与贯通中网镀铬装饰相融合,非常生动。

  需要注意的是,昂科威Plus艾维亚车型配备有矩阵式像素大灯的,可以实现84个独立分区照明,其余车型不可选装。

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  来到车内,整体风格依旧非常独特,没有天马行空的线条和思路,整体非常稳健。但可以很明显看到,整个中控是偏向驾驶席的,做工用料非常扎实,大量的皮质材料和搪塑材质,保证了车内的豪华感和精致感。

  当然最大的不同,肯定是车内座椅的布局了,昂科威Plus提供5座和7座版本供消费者选择,也算是为用户提供更多选择。

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  动力

  从设计上,是能看到别克SUV家族的影子。但在动力部分,昂科威Plus有了全面的革新。发动机依然是那台代号为LXH的2.0T可变缸涡轮增压发动机,但全系配备48V轻混技术,最大马力达到237Ps,最大扭矩则达到350N·m,匹配9速自动变速器。48V轻混系统的加入,主要用于改善车辆低速行驶的平顺性,提升动力响应。

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  底盘

  底盘悬架部分,昂科威Plus依然采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,只不过顶配车型配备有CDC主动悬架系统,在不同的模式下能够改变底盘的行驶表现,舒适模式更加舒适,运动模式支撑更足。

  此外,在四驱系统部分,两款艾维亚版本配备AWD智能四驱系统,支持Disconnect断开功能,可手动切换前驱或四驱,有效较低车辆油耗。

  而在舒适性部分,昂科威Plus全系配备ANC主动降噪技术,以及双层夹胶玻璃,车内NVH得到不错提升。

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  首推5座豪华型:25.29万

  首先作为车系的中配车型,5座豪华型和7座豪华型之间差价1万元,主要是缺少第三排座椅和LKA车道保持。从配置上来看,对于常在城市内使用的用户而言,这项配置的使用率并不高,不具备性价比。而对于经常需要跑高速的用户来说,或许可以选择一辆L2+级智能驾驶辅助更加成熟和易用的车型。

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  从第三排座椅的乘坐感受来说,虽然昂科威Plus的车长已经达到4845mm,轴距达到2833mm,但第三排座椅坐姿较低,腿部和头部空间非常局促,综上所述第三排座椅仅可用来应急,并不适合乘坐超过1个小时。

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  接着来对比入门精英型和艾维亚版本,5座豪华型相较于精英型差价为2.3万元,但配置可丰富了许多,比如盲区预警、车道变更辅助、泊车预警、车道保持、车道偏离预警、前车距离提示、前方碰撞预警、碰撞缓解、行人识别、流媒体后视镜、电动座椅、倒车影像等,这超过10项配置的增加,对于2.3万元的价格来说,非常超值。

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  艾维亚车型作为车系的高配,整体配置是要更高的,艾维亚7座版多了智能四驱、膝部气囊、智能像素大灯、BOSE音响、氛围灯、专属真皮座椅、艾维亚专属套件等等,艾维亚5座版相较于7座版仅缺少膝部气囊。整体配置虽然全,但车辆的落地价格已经接近35万元,性价比较低。

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  竞品

  中型7座SUV中,最为人熟知的自然是来自丰田的汉兰达这款车型了,而另一个与昂科威Plus有竞争关系的便是来自福特的锐界了。

  从价格上来看,现款汉兰达售价为23.98-32.58万,但全新一代汉兰达将在6月25日上市,预售价格为28-37万,价格全面提升,性价比较低。而锐界售价则与昂科威Plus相近,售价区间为22.98-30.98万元。(文中汉兰达图片为全新一代车型)

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  从实用性上来说,对于中型SUV而言,车长基本都在5m以内,且轴距不会超过2900mm,所以最合理,对乘客最友好的座椅布局,自然是5座最为实用。但市场中这类车型都在争相推出7座车型,其实是消费者对自身需求判断不准确导致的。

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  而如果从保值率部分来考虑,丰田汉兰达是要领先一众对手的,毕竟从数据上来看,丰田汉兰达的三年保值率高达79.99%,要知道从用户的反馈来看,内饰糙、异味大、噪音大等问题也非常明显,但依然挡不住用户购买的热情。

  而福特锐界的三年保值率仅为55.71%,别克昂科威Plus作为新推出的全新车型,保值率无法考证,但猜测应该无法与汉兰达匹敌。

  不过,从综合产品力而言福特锐界和别克昂科威Plus在动力、隔音、质感、设计、智能科技、驾驶辅助部分是要全面领先现款汉兰达的。至于丰田全新一代汉兰达表现如何,我们等待新车上市后会做进一步的体验。

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  总结:

  对于这类中型SUV,个人始终坚持不推荐7座车型。无论从车身尺寸,还是乘客的舒适度而言,都是非常不友好的。就别克昂科威Plus这款车型而言,无论从配置还是舒适度而言,个人也更加推荐5座豪华型。从配置上来看,虽然不如艾维亚版本豪华,但基本常用安全以及智能配置是非常充足的,特别是手机互联部分,别克昂科威Plus全系支持苹果无线CarPlay和百度CarLife的,搭配识别率不俗的语音互联,完全可以满足日常用车便利性和实用性的需求。所以,综合来看别克昂科威Plus的性价比还是比较高的,特别是在豪华质感和配置上,别克昂科威Plus有着属于自己的优势。

[责任编辑:都市风汽车网]
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