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向上之势 上半年主流自主品牌销量盘点

来源:网通社 作者:袁红磊 日期:2021年07月15日 字体大小:【

  在芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素影响下,乘联会数据显示,6月份中国乘用车市场零售量达到157.5万辆,与去年同期相比下降了5.1%。不过,上半年中国市场乘用车销量达到994.2万辆,较去年同期增长了28.9%,处于近十年同期增速的历史高位。

  细分到各个自主品牌车企,因为去年疫情因素影响销量基数较低,所以今年上半年几乎都取得不错的销量增长。但如人饮水冷暖自知,在市场变局之中,如何获得通往电动智能汽车时代的“船票”,也是车企不得不思考的问题。

  蓝鲸动力持续发力 长安上半年成绩亮眼

  数据显示,长安汽车6月份共售出173,040辆车,上半年累计售出1,200,847辆,其中长安系中国品牌汽车在上半年共售出965,618辆车,同比大增53.5%。自主乘用车6月销量87,406辆,同比增长151%,上半年销量 659,598辆,同比增长68.3%。

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  具体到车型来看,长安汽车蓝鲸家族的上半年累计销量突破55万辆大关,其中长安CS75系列在6月份售出超2万辆,上半年继续保持其在SUV市场的领先位置。长安逸动连续十六个月单月售出破万辆的成绩,上半年共售出99,075辆的好成绩。值得一提的是,随着长安UNI-K的推出,长安UNI系列的市场表现再迎来新的突破,上半年UNI系列售出了63,756辆的成绩,月销量保持在万辆以上。

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  长安第二乘用品牌欧尚在6月交出17,075辆、同比增长32.5%的销量数据后,其1—6月累计销量已达126,441辆,月均销量突破2万辆的同时迎来了72%的同比增长。另一方面,长安凯程凭借1—6月累计销售104,760辆的市场表现,在上半年度实现了33.6%的同比增长。

  吉利上半年稳步增长 下半年迎重磅新车上市

  数据显示,今年6月吉利汽车共售出100,163辆新车,同比去年6月份下降了9%,其中领克品牌销量170,77辆,同比增长29.23%;上半年,吉利汽车累计销量为630,237辆,同比增长了19%。

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  具体到车型来看,吉利的轿车销量担当帝豪,在6月份售出19,067辆,上半年累计销量突破12万辆,星瑞6月份的销量破万。在SUV方面,博越在上半年累计售出119,751辆,是SUV矩阵的销量主力。

  6月,领克销量17,077辆,同比增长29.23%。2021年1-6月,领克累计销量107,873辆,同比劲增96.98%,向市场交出了亮眼的成绩单,展现出强大的品牌竞争力。

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  吉利汽车在2021年的目标销量为153万辆,这意味着上半年其仅完全年销量目标的41%,如果按照现在的进度来看,完成年终目标有一定的难度。不过,刚刚上市的星越S以及即将上市的星越L、领克09都在市场引起非常高的关注度,尤其是星越L目前预售已经超过2万,有望为吉利汽车下半年销量进一步提升提供新能量。

  海外市场创新高 长城上半年销量增速喜人

  数据显示,长城汽车6月份共售出新车100,664辆,同比增长22.7%,其中海外市场共售出13,702辆,同比增长近3倍,创下海外市场销量新高。上半年,长城的累计销量为618,211辆,同比增长56.5%,其中海外市场的累计销量61,672辆,同比增长200.3%。

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  哈弗品牌对长城的销量贡献依旧最大。哈弗H6在6月份的成绩为29,664辆,同比增长27.5%,销冠王的位置岿然不动。哈弗大狗和哈弗赤兔在6月份的销量分别为9,035辆和4,090辆,表现可圈可点。刚刚独立的坦克品牌,旗下的坦克300在6月份共售出7160辆,取得了上市以来的单月最好成绩。

  在皮卡市场,长城皮卡已经连续23年保持国内和出口销量的第一,长城炮在6月份售出10,039辆,累计13个月销量破万。WEY品牌旗下的摩卡在6月份售出2,006辆,第二款车型玛奇朵也即将上市,相信会对下半年的销量提升提供帮助。

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  在新能源车方面,欧拉品牌在6月份销售新车6,508辆,环比增长456.9%,上半年累计销售新车52,547辆。未来,随着闪电猫、朋克猫等全新车型上市,满足不同消费者需求的同时,也有望进一步提升整体销量。

  旗下品牌持续热销 上汽乘用车下半年可期

  上汽乘用车发布的数据显示,6月上汽乘用车旗下荣威、MG、R汽车累计热销近7万辆,同比增长29%。分品牌来看,荣威品牌热销近3万辆,连续多个月保持增长;MG品牌单月全球销量近4万辆,同比增长78%;R汽车交付量环比增长10%,二季度累计交付量环比大增52%。至此,即使在上半年整体车市受缺芯缺电的叠加影响下,上汽乘用车1-6月累计销量仍超41万辆,同比增长62%。

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  具体车型来看,6月荣威iMAX8销量环比大涨32%;荣威RX5 PLUS环比增长19%,稳居SUV销量榜单前列;全新MG5、第三代MG6和MG领航等主销车型表现稳定;R汽车旗下ER6销量环比增长28%。此外,海外市场方面,MG EZS在瑞典市场6月销量进入电动车市场前三;MARVEL R已正式在欧洲开启预售。

  下半年,上汽乘用车有多款新产品上市,荣威品牌方面,新款荣威RX5 PLUS已于7月6日正式上市。名爵品牌方面,名爵6 PRO有望在三季度上市。至于R汽车,ES33车型也十分值得期待。

  呈向上之势 上半年主流自主品牌车企销量盘点

  新能源车型潜力持续释放 比亚迪销量增速明显

  数据显示,其6月份销量为49,765辆,同比增长52.5%。1-6月累计销量为246,689辆,同比增长55.51%,整体势头十分强劲。

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  新能源车型6月销量达到41,366辆,无疑是最大的功臣。整个上半年,累计销量为150,211辆,较去年同期大涨161.47%。不过燃油车6月销量仅为9,649辆,同比下滑50.6%。值得一提的是,今年6月,比亚迪插电式混动车型首次突破两万大关,达到20,100辆。上半年累计销量则达到56,771辆,同比暴增407.43%。

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  根据规划,下半年比亚迪还将推出多款重磅新能源,包括3款新的DM-i,全新的“海豚”和待量产的概念车等,将为下半年销量进一步增长提供更多可能。

  高增长之势不减 红旗上半年销量翻倍

  数据显示,一汽红旗在今年上半年共售出145,000辆汽车,同比增长107%。官方并未公布6月份的销量,根据前5个月的累计销量可以大概算出,一汽红旗6月份的销量在2.7万辆左右,同比增长约75%。

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  目前,红旗已经建立起由H9、E-HS9、H5、HS5构成的“双舰双星”产品矩阵,涵盖15万元—70万元价格范围,满足不同出行用车场景。其中,H5、HS5瞄准以年轻客户为主的消费群体,以稳定出色的产品体验,成为新红旗的销量明星;H9、E-HS9则以极致科技、极致豪华、极致体验的“旗舰双星”定位,成为红旗产品体验的顶级担当。

  深耕旅行+市场 捷途上半年销量同比翻番

  数据显示,今年6月捷途终端销量达11,326辆,同比增长132%,环比增长10.4%,上半年销量76,453辆,同比增长111.38%。

  具体到车型来看,覆盖7-15万元价格区间的捷途X70系依然是主要销量来源,6月份共售出9,285辆新车。捷途X90系的表现比较稳定,6月份的店端销量为2,041辆。

  捷途诞生于2018年,定位于专注“旅行+”细分市场的产品系列。如今,捷途已积攒了近40万的用户基础,形成了不错的用户口碑。7月8日,捷途在“捷途汽车品牌之夜”活动中宣布正式独立为捷途汽车品牌,发布了全新品牌战略发展规划,并带来了旗下全新车型——捷途X-1。种种迹象表明,面对未来车市,捷途已经做好火力全开的准备了。

  奕炫发力 东风风神再次刷新月销量纪录

  今年5月,东风风神以10,057辆的成绩创造了新的月销量纪录,6月份,东风风神售出10,061辆的成绩,同比增长50%,再次刷新了单月销量纪录。今年上半年,东风风神共售出46,626辆新车,同比去年增长62%。

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  奕炫成为了销量顶梁柱,占了东风风神销量的半壁江山。据悉,奕炫在市场上供不应求,6月份全国经销商下订6,000多辆,多家经销商开始通过各种渠道“抢”车辆资源。

  下半年,奕炫MAX将在8月份正式上市,新车是基于东风全新主力架构DSMA打造的第一款车型,也是东风集团采用最新马赫动力的第一款车型,上市后有望成为品牌新的销量增长点。

  写在最后: 变局之中,中国汽车行业已经进入存量竞争阶段,如何继续保持增长,考验着每一家车企的应变能力。可喜的是,我们看到上半年大部分自主品牌汽车都取得了不错的成绩。根据往年汽车销量轨迹来看,下半年汽车销量景气度都将好于上半年,希望勇于创新、不断给用户带来更多惊喜的车企在下半年的销量能够更进一步。

[责任编辑:都市风汽车网]
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