周末车闻：新款奥迪Q5L/2021款理想ONE

　　编辑在写本篇文章的时候其实特别轻松，因为又到了周末，在感叹时间如白驹过隙的同时，也可以利用闲暇的时间，好好歇歇养足精神准备开启忙碌的一周，今天，爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周国内车市上市和预售新车的数量非常多，其中我们熟悉的中期改款奥迪Q5L已经于周五晚正式上市，还有上市了2年多的理想ONE，也迎来了升级，美版的特斯拉Model 3和Model Y售价再次进行了上调。而在下周，广汽丰田全新轿车凌尚将正式上市，还有备受年轻消费者喜欢的领克02 Hatchback，不同于领克02的跨界设计，采用低趴的掀背钢炮的动感姿态。好了话不多说了，一起来关注本周和下周的重磅新车吧。

　　本周重点新车回顾

　　车型：新款奥迪Q5L

　　售价区间：39.68-48.70万元

　　5月28日，新款奥迪Q5L正式上市，售价区间39.68-48.70万元。作为中期改款车型，新款奥迪Q5L融入了新家族式设计元素，并提供两种外观风格供消费者选择。在继续搭载高低功率版本2.0T发动机的同时，加入了12V微混系统。

　　造型方面，新款奥迪Q5L与海外版车型基本保持一致，在融入新家族式设计元素的同时前脸整体辨识度得到了大幅提升。相比现款车型，新款奥迪Q5L采用了造型更为扁平化的八边形进气格栅，并提供S line动感和致雅两种外观风格以供消费者选择，其中S line动感中网采用了黑色蜂窝状设计，配合全新矩阵式LED大灯组，让前脸看上去更具冲击力。

　　尾部的变化不大，主要为采用了全新的OLED尾灯，并通过装饰横条将两侧尾灯相连，从而营造出贯穿式的效果。此外，新车采用了银色双边共四出式排气造型，看上去更显精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距2908mm。

　　与外形相同的是，新款奥迪Q5L的内饰同样针对细节之处进行了调整，中控屏尺寸由8.3英寸升级至10.1英寸，内部集成支持触控反馈的全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统。值得一提的是，原有MMI实体操作旋钮被储物格和卡槽所取代，进一步提升了车内的便利性。

　　动力部分，新款奥迪Q5L搭载高低功率版本2.0T发动机，并全系配备12V轻混系统。最大输出功率分别为140kW（190马力）和185kW（252马力），峰值扭矩分别为320Nm和370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，全系车型均标配全新quattro ultra四驱系统，并拥有6种驾驶模式（经济、舒适、自动、动态、个性化、越野）。

　　竞争力分析：

　　长久以来国内豪华中型SUV市场绝大多数的市场份额，都被来自德系豪华三强的奥迪Q5L、奔驰GLC及宝马X3所牢牢占据。相比历经两年时间才引入国内市场的奥迪Q5L，本次中期改款奥迪Q5L在第一时间引入到国内市场中来，更彰显了奥迪对于这款主销明星车型的重视程度。事实上，不知不觉中奥迪Q5入华销售已有11年的时间，作为国内豪华中型SUV市场的先行者，累计销量突破了120万辆，更证明了这款热销车型在中国市场的受重视程度。作为奥迪Q5L的中期改款车型，新款奥迪Q5L看似变化不大，但实际上针对造型及内饰细节、配置以及动力系统都进行了小幅升级，竞争力提升明显，配合未来终端市场较大的优惠力度，有望在市场竞争中延续过往的良好表现。

　　车型：理想ONE

　　售价区间：33.8-34.8万元

　　在5月25日，上市已两年的话题车型理想ONE迎来了改款。2021款理想ONE正式上市，售价为33.8万元。在过去两年理想ONE依靠“奶爸车”的精准定位赢得了市场；在新的阶段，理想ONE将把智能化功能作为新的重点，进一步强化竞争力。那么，2021款理想ONE都有哪些变化？它的价格为何会上涨？

　　外观：细节小改，新增两种颜色

　　和老款车型相比，新车在设计方面的变化并不大，外观小改（中网、雾灯区域、轮圈造型有所变化）并增加了两种新的车身颜色。

　　新增的两种车身颜色分别是Tech Blue和Deep Green，需要额外花费10000元选装。

　　内饰：细节升级，配置增加

　　内饰细节稍有调整，换装了新款的方向盘，门板造型也有更新。另外，2021款理想ONE取消了七座车型，只保留了六座的布局。前两排座椅均为电动调节，并且标配电动腰靠和按摩功能，令舒适性得到了大幅提升。值得一提的是，理想还向老车主提供了付费升级服务，将在今年三季度上线。

　　动力系统：电驱后桥更强大，续航里程破1000km

　　在动力方面，新车配备了功率更大、体积更紧凑、效率更高的电驱后桥，省下的空间油让箱的容量得以提升至55L。另外，增程器的效率有所增加，热机工况下的油耗为6.05L/100km。新车的纯电续航里程小幅增加至188km，满油满电状态下的NEDC工况续航里程突破1000km，达到了1080km（WLTC工况下为890km）。在底盘方面，2021款理想ONE的悬挂也得到了升级，舒适性比老款更好。另外，新车还配备了外放电功能， 可以为各类电器甚至其他电动汽车充电。

　　 智能座舱：语音更好用了

　　在智能座舱方面，提升最大的是语音控制功能。新的语音控制功能实现了可见即可说、连续输入、随时打断、四音区静音等功能，易用性将会大幅提升。这项功能将会同时适配新老车型。此外，理想还与高精地图共建车主专属图层，帮助理想车主更快地获取高精地图范围内的交通信息，享受更安全的导航辅助驾驶体验。

　　智能驾驶：搭载国内芯片，将配备更多功能

　　在智能驾驶方面，最大的变化是芯片。老款车型的自动驾驶芯片是来自Mobileye的EyeQ4，而2020款理想ONE则搭载了2颗来自国内厂商地平线的征程3芯片。为何要放弃已经大规模量产的成熟芯片，转而采用尚未得到验证的国产芯片？原因有两点。

　　首先是智能驾驶对算力的要求越来越高。Mobileye在ADAS芯片领域的市场占有率领先，但它的产品主打低功耗、低成本，在算力方面并不占优。EyeQ4芯片采用28nm制程工艺，单颗算力为2.5TOPS（万亿次/秒），功耗为3W。有限的算力意味着EyeQ4芯片无法支持更高精度、更大数据量的新款传感器，面对越来越复杂的L2+级驾驶辅助功能，其性能已经捉襟见肘了。

　　2021款理想ONE搭载的征程3芯片来自国内厂商地平线。地平线是国内领先的智能汽车芯片厂商，在2019年8月地平线推出了中国首款车规级AI芯片征程2，并搭载到了多款量产车型上。征程3芯片是地平线最新的量产化产品，它采用16nm制程工艺，算力为5TOPS，功耗为2.5W。2021款理想采用由两颗征程3芯片组成的计算平台，一共有10TOPS的算力，是EyeQ4芯片的四倍，而它的功耗控制在5W，依然保持在很低的水平。

　　第二是基于全栈自研自动驾驶技术的考虑。Mobileye的智能驾驶解决方案都是软硬件一体化的，采用Mobileye芯片，就意味着要采用Mobileye的摄像头和算法。对于缺乏研发能力的车企来说，这样的“一条龙服务”无疑是很受欢迎的。但是理想汽车明确表示要实现自动驾驶技术的全栈自研，并且已经组建了超过300人的自动驾驶研发团队。也就是说未来理想的自动驾驶传感器、芯片或许会向外采购，但是核心的算法一定是自主研发的，选择这样的道路自然就意味着与Mobileye分道扬镳。

　　更强的芯片可以处理更多的数据。2021款理想ONE搭载了5枚博世最新款的毫米波雷达，分别位于车身的四个角和前格栅下方，每颗雷达的水平视场角为150°，探测距离达110m，令车辆可以获得360°无死角的感知能力。风挡中央的主摄像头由130万像素升级为800万像素，探测距离可达200m，同时水平视场角也由52°增加至120°，能够带来更高的精度和更广的视野。

　　在硬件就位之后，就要看理想自动驾驶团队在算法方面的研发成果了。2021款理想ONE将在NOA导航辅助驾驶和视觉融合自动泊车等智能驾驶功能上一展拳脚。其中NOA导航辅助驾驶功能将在今年9月开始向全国所有高速公路以及城市封闭快速路开放。值得称道的是，理想在智能驾驶配置上也延续了一贯的单一配置、单一价格的定价方式，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等在内的智能驾驶软硬件都是标配，而且不会额外收取任何费用。也许有人要说羊毛出在羊身上，这些配置的开销都已经包含在新车上涨的价格里了，但是横向比较就会发现，理想对于智能驾驶功能的收费是非常良心的。

　　车型：新款广汽丰田C-HR

　　售价区间为：14.18-19.08万元

　　5月28日，新款广汽丰田C-HR正式上市，售价区间为14.18-19.08万元。作为改款车型，新车的造型依旧延续了欧版车型的设计，大量应用的菱形锐利切线，进一步营造出与众不同的运动感。

　　外观方面，新款C-HR与海外的欧版车型基本保持一致，新车主要变化在于造型细节部分的调整，包括两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，看上去更加运动。新车的雾灯设计在了进气口装饰的两侧的位置，前大灯组内部采用了全新LED大灯组，点亮后极具辨识度。

　　车身侧面，新款C-HR的车身侧面线条流畅，运用了多重线条进行勾勒，进一步凸显出新车的立体感。值得一提的是，新车提供17英寸轮圈，并且采用了全新设计的双色轮圈。

　　在尾部方面，新款C-HR尾部的小鸭尾加上黑色扰流板来连接“C字形”尾灯，并且向左右延伸包围了灯框，使尾部看起来更加时尚 、简洁。值得一提的是，新款C-HR双擎版采用了隐藏式排气布局。

　　内饰方面，新款C-HR的内饰延续了现款车型的设计风格，也是采用了广汽丰田的家族式设计，新车采用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏幕，进一步增加了内饰的科技感。

　　动力方面，新款丰田C-HR双擎版采用2.0L的混动系统，发动机最大功率107kW（146马力），系统最大功率为135kW（184马力），电池组采用了新中源丰田汽车能源系统有限公司生产的金属氢化物镍蓄电池。

　　车型：星越L

　　预售价区间：14.8-18.8万元

　　5月25日，爱卡汽车获悉，在今年上海车展上开启盲订的吉利星越L正式开启预售，新车共分五款车型，价格区间为14.8-18.8万元，其中翠羽幻彩套装售价5000元，包括翠羽幻彩特制车漆+翠羽双拼麂皮内饰+双五辐脉冲轮圈+幻彩专属车钥匙。据悉，作为吉利打造的紧凑型SUV，星越L基于CMA模块化架构打造而来。相比星越，星越L中的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆）的寓意，不止于车身尺寸的加长变宽，空间、动力、智能、安全等部分也将进行升级，将于6月底正式上市发售。

　　造型方面，星越L前脸造型兼具简洁与大气，能量矩阵前大灯采用双排三段式光源，点亮后极具穿透力和艺术美感，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型，配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬。值得一提的是，星越L前大灯全系标配LED光源，拥有126个LED灯珠，每个灯并不是简单的开和关，而是单独可控，并且有不同的亮度变化可进行定义，后期还可通过OTA实现更多灯光效果。

　　星越L的中网设计沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感。尾部最大亮点在于采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方内凹式牌照框设计，显得更为精致。

　　基于全新“时空交响”的造型设计理念，星越L的内饰设计更强调从人的角度出发。内饰大面积使用了高档的麂皮面料，缝线采用造型精巧的珍珠缝线，配合拥有极致亲肤触感的特制麂皮座椅，为车辆打造精致优雅又独具品味的汽车内饰。加上72色自定义座舱氛围灯，以及东方新韵编织纹理、中国结等中国元素的运用，更为车内空间赋予文化内涵的同时注重功能性与人文关怀。

　　得益于CMA架构的顶级安全基因，大灯拥有最高的主动安全灯光设计，满足全球五星碰撞要求，照度达到二级标准，路面照射亮度150LX，灯光照射距离175m，路面照射宽度23m。更有同级独有的灯光秀功能，大灯可以分秒不差地跟随音乐律动，灯光辉映，非常震撼。同时，还具有自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等各种丰富的功能配置。

　　值得一提的是，星越L量身定制的Bose高级音响系统，采用10只高性能扬声器和Bose特有的数字信号处理技术，以及ANC主动降噪功能，并通过精准的布局和专属的定制调音，带来宛如亲临音乐表演现场的沉浸式聆听体验。

　　此外，全景人生一体式座舱，打造出移动生活的“全能空间”，仪表台布局4.0，更加符合人机的布置，让一切都恰到好处，触摸式空调控制按键，让舒适触手可及。横向贯穿中控台的「视界画卷」IMAX屏（米屏），如平整铺开的画卷，为用户呈现丰富多彩的用车生活。

　　车身尺寸方面，新车长宽高为4770×1895×1689mm，轴距2845mm。动力部分，星越L全系搭载的Drive-E 系列2.0TD发动机有中高功率两个版本，匹配国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，最大功率分别为160kW（218马力）和175kW（238马力），峰值扭矩分别为325Nm和350Nm，百公里加速7.7秒，制动距离37.37米，麋鹿测试成绩为79km/h且姿态平稳。传动方面，分别匹配的是7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。此外，新车还会配备5G-AVP 1km无人泊车技术，成为首款搭载5G-AVP 1km无人泊车系统的车型，最终将实现1km无人托管式泊车。

　　车型：MG6 XPOWER

　　5月29日，MG6 XPOWER正式开启预订，新车每月限量100台，将于每月1日和15日抽取50名用户抢取XPOWER专属车身编号。MG6 XPOWER作为在售MG6的官方原厂改装版本，具备赛用级高能装备加持，其20余项改装标配和专属定制装备，将充分满足年轻人对改装和性能的多重需求，直接上牌，合法出街。

　　外观方面，MG6 XPOWER采用了运动扰流造型设计，流源式极燃竞速前格栅、LED数字光轨大灯、"X"造型熏黑运动尾灯全碳纤维极轻尾翼、双排双出气动扩散器等设计的呈现，彰显运动型格。

　　内饰方面，MG6 XPOWER内部动感、质感俱佳。整体内饰采用撞色缝线设计，绿灰双色的强烈对比，彰显出其纯粹的赛道基因。三辐式多功能方向盘，采用ALCANTARA材料包覆，为驾驶者带来良好的运动抓握。全车门内板饰板采用高端麂皮材质，打造高品质触感。

　　驾控方面，MG6 XPOWER搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大功率224kW（305马力），峰值扭矩480Nm，百公里加速仅需6秒。

　　MG6 XPOWER还将搭载多种赛用级配置。赛用级6活塞XPOWER卡钳搭配赛用级刹车套装，匹配底盘性能，增强刹车力度和精度，使其百公里刹车距离达到33米。轮胎采用法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎，带来极致的抓地表现力和精准的转向控制力。与轮胎相搭配的是赛用级X锻造轮圈，在提升强度同时降低自身重量，延长使用寿命，通风冷却效率提升12%。此外，MG6 XPOWER采用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬挂弹性元件，刚性与耐久性表现出色。跑车级单筒后减震器，高充气反弹力，低迟滞，响应快，满足更高操控需求。多处细节，尽显赛道基因。

　　车型：美版特斯拉Model 3及Model Y

　　5月28日，我们从特斯拉美国官网获悉，特斯拉Model 3及Model Y部分车型售价再度上调，涨幅均为500美元，调整如下：

　　据悉，Model 3标准续航后驱升级版涨至3.999万美元（约合25.67万人民币），Model 3长续航全轮驱动版涨至4.899万美元（约合31.45万人民币），而Model Y长续航全轮驱动版涨至5.199万美元（约合33.37万人民币）。

　　虽然特斯拉未公布涨价原因，但预计与全球芯片短缺造成的成本上涨有关。值得一提的是，这已是进入2021年以来，特斯拉Model 3及Model Y在美第四次调价，预计随后国产版车型也将跟进，显然消费者口中的韭菜已变香菜。

　　下周重点新车前瞻

　　车型：广汽丰田全新A+级轿车凌尚

　　上市时间：6月6日

　　爱卡汽车从广汽丰田官方获悉，广汽丰田全新A+级轿车凌尚将于6月6日正式上市。凌尚在刚刚过去的上海车展上正式发布了内饰，新车基于TNGA架构打造而来，搭载TNGA 2.0L发动机，推出后将填补雷凌与凯美瑞之间的市场空白，此前公布的预售价为15.88万元起。

　　外观部分，凌尚车标采用类似GR SUPRA设计元素，布局于发动机盖上，呈低趴动感姿态，上格栅造型细长向两侧扬起，鹰眼立体LED大灯神态犀利，宽大下格栅以钢琴漆饰条覆盖，整车大气动感。车身侧面，修长的C柱扩大了侧窗视野，车身线条流畅大气，搭配灰色17英寸多辐轮圈，进一步增加了运动感。新车轴距为2750mm，定位于凯美瑞和雷凌之间。

　　内饰方面，凌尚与其姐妹车型广汽丰田凌尚区别不大，内饰在设计上中规中矩，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风。此外，新车配备了9英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘。作为基于TNGA架构下打造的全新家轿，凌尚将搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

　　车型：领克02 Hatchback

　　上市时间：6月1日

　　外观方面，领克02 Hatchback不同于领克02的跨界设计，采用低趴的掀背钢炮的动感姿态。独特的橙色车身配色，极具运动感和个性化，而低矮的车身、宽体运动包围、双边共四出排气都彰显了钢炮的性能潜力。此外，据了解，领克02 Hatchbac的悬架还降低50mm、弹簧硬度增加50%、副车架衬套硬度增加40%，并更换了245/40R19的轮胎和19英寸铝合金运动轮圈。

　　内饰方面，新车采用了黑色为主的风格，同时在方向盘回正位、空调出风口、挡把周围以及安全带都采用了橙色，整体看上去十分的运动。车身尺寸方面，新车长宽高为4458mm/1890mm/1530mm，轴距2702mm，相比领克02车型的长度和高度略有增加。

　　动力上，新车采用更为直接高效的前轮驱动形式，搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8速自动变速箱的动力组合，最大功率186.8kW（254马力），最大扭矩350Nm，配合领克02 Hatchback搭载的弹射起步功能，该车拥有同级性能钢炮中领先的6.2秒百公里加速成绩。

　　车型：星途TX超能四驱版

　　上市时间：6月5日

　　外观方面，新车外观的整体比例依旧延续了TX车型饱满、协调的样式，前脸、侧身与尾部均有化繁为简的设计趋势，耐看中也保留了一定的细节。星途TX超能四驱版更多地使用了亮黑色的元素，熏黑的中网与亮黑色新款式轮圈都为新车增添了运动气息。此外，新车在中网饰条、车尾饰条均采用独特的铜色，看上去更为精致。

　　车身侧面，设计师通过凸起的腰线、隆起的后轮拱和凹陷的形面营造出了丰富的光影效果，让整车颇具力量感。在尾部方面，尾部则通过加入贯穿式尾灯，在提升了辨识度的同时，也再次提升了视觉上的质感。

　　在内饰部分，中控台部分发生了不小的变化，传统中控台式样被更新成了更新潮的式样，与揽月颇为相似。双12.3英寸双联屏设计的全液晶仪表与中控屏幕颇为抓人眼球，显示效果更上一层楼。此外，空调控制区域也变化成了液晶显示屏+双旋钮的设计，搭配上设计更整洁的换挡区域后科技感油然而生。

　　此外，新车还在配置上进行了大幅提升，座椅为NAPPA质感真皮包裹并带有菱形裁片工艺，并且还有主副驾驶加热与6向电动调节功能，360度全景影像与感应开启电尾门等配置也作为标准配置出现在了新车上。

　　动力方面，新车搭载了1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290Nm。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，新车提供两驱和四驱版本供选择。