期间，梅赛德斯奔驰汽车在所有主要地区、特别是在中国的良好销售势头，有力支持了其2021年第一季度的产品组合和定价。得益于此，加上显著的固定成本削减，戴姆勒集团的息税前利润（EBIT）、梅赛德斯奔驰轿车&货车部门调整后EBIT、戴姆勒卡车&巴士部门调整后销售回报率（RoS）、戴姆勒移动出行部门调整后EBIT和戴姆勒集团一季度的工业自由现金流均显著高于市场预期。
戴姆勒集团以及梅赛德斯奔驰公司管理委员会主席康林松（Ola K?llenius）表示，“我们在一个非常令人鼓舞的市场环境中继续实现我们的雄心，我们的高科技豪华电动汽车产品线非常丰富，EQS的推出只是一个开始，我们降低公司盈亏平衡点的系统性努力正变得越来越明显。”
以下是戴姆勒集团2021年第一季度未经审计的初步财务数据。
戴姆勒集团：
息税前利润：57.48亿欧元（去年同期为49.64亿欧元）
调整后息税前利润：49.7亿欧元（去年同期：39.87亿欧元）
工业自由现金流：18.1亿欧元（去年同期：11.02亿欧元）
调整后工业自由现金流：28.32亿欧元（去年同期：18.02亿欧元）
净工业流动性：201亿欧元（2020年底：179亿欧元）
梅赛德斯奔驰轿车&货车部门：
息税前利润：40.78亿欧元（去年同期：35.43亿欧元）
调整后息税前利润：38.41亿欧元（去年同期：30.55亿欧元）
调整后销售回报率：14.3%（去年同期：11.7%）
戴姆勒卡车&巴士部门
息税前利润：10.41亿欧元（去年同期：10.26亿欧元）
调整后息税前利润：5.18亿欧元（去年同期：4.88亿欧元）
调整后销售回报率：6%（去年同期：5.3%）
戴姆勒移动出行部门：
息税前利润：7.44亿欧元（去年同期：5.69亿欧元）
调整后息税前利润：6.91亿欧元（去年同期：5.79亿欧元）
调整后股本回报率：18.7%（去年同期数据不可得）
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