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型·格之选 凯迪拉克XT6车主体验探险者

来源:爱卡汽车网 作者:刘竟洋 日期:2021年02月25日 字体大小:【

  当下大型SUV市场成为兵家必争之地,"大空间"、"豪华"、 "高性能"等标签在SUV车型上显得愈发重要。嫌BBA乏味,不足以彰显独特型格腔调?那美系阵营,无疑可以带给你除了大之外更多惊喜。前有凯迪拉克XT6,现有全新福特探险者焕新驾到,福特探险者凭借同级唯一纵置后驱,与2.3T+10AT的动力表现,有着大型高性能旗舰SUV的潜质,两台美系大型SUV间会碰撞出怎样的火花呢?此次我们邀请到凯迪拉克XT6车主,深入体验全新福特探险者,看看追求个性主张的车主,能否被这样一台独具传奇色彩的全新福特探险者的特有型·格所打动。(图:殷培杰)

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  购买40万价格区间SUV车型的买家,不再单从产品力和品牌效应去认可一款车,他们有着自我独立的价值观,更青睐品牌之下,全方位的产品力表现与车型特质。同为美系大型SUV,两款车又会以怎样不同精彩博得了两位车主的青睐呢?互换体验我们一起看两位精英车主怎么说!

  车主简介:

  施先生 全新福特探险者车主 食品企业财务总监

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  喜欢尝鲜,对于座驾同样要有不同寻常的风味与特色,火辣的性格对SUV驾控乐趣与四驱越野能力有着独到追求,因此刚上市的全新福特探险者,正对其胃口。凭借独特的美系风范,同级唯一纵置后驱的驾控乐趣,40万可以买到70万的高配置表现,全新福特探险者征服了挑剔的施先生。

  Leo 凯迪拉克XT6车主 互联网公司项目经理

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  作为互联网行业的年轻精英,对座驾的需求不从众,自成一派。选择XT6 因其别具设计感,浓郁的美式风格和顺畅的驾乘表现,满足了用车需求。

  施先生座驾介绍:探险者2020款 EcoBoost 285 四驱运动版 ST-LINE 7座

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  说到与全新福特探险者结缘,施先生如是说:“钟爱福特是因其独有的SUV历史积淀和美式文化,有着悠久的SUV车型历史,四驱和性能方面,也有先锋技术表现,探险者历代车型,历经30年发展和800万销量的市场表现,成为美式精神的象征,其市场影响力和品质认可度深得我心。”

  福特可谓是全球SUV的行家了,不仅在大洋彼岸有着不俗销量,全新福特探险者上市不到30天,订单便破万台,受到了中国市场的广泛认可。

  Leo座驾介绍:凯迪拉克XT6 2020款改款 28T 7座豪华型

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  Leo选择XT6原因则简单直接很多:“选择XT6几乎是盲订,因为7座格局大型SUV,买车时只看过XT6。”

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  怀着对各种座驾的好奇,XT6车主Leo与全新福特探险者车主施先生互换钥匙,将深度体验同属美系SUV的两车,又有怎样不同的产品力演绎和打动彼此的地方。

  品鉴探险者外观:

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  “如果说XT6是精致的时尚型男,一眼望去,全新福特探险者有着美式肌肉猛男的风范,外观孔武有力,散发着浓浓力量感。硬朗的线条勾勒出凶悍霸气的面容,六边形黑色格栅非常抢眼,极具视觉冲击力。”

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  前脸外观,施先生有话说:“国产身份而来的全新福特探险者,在外观细节上,针对国内消费者,长安福特对于车辆细节进行了本土化的修改,使其更符合国内消费者的审美,仅是中网造型,就根据不同车型配置,提供了4种版本,有着丰富的外观选择。”

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  “看惯了XT6犀利有神的眯眯眼,近距离发现全新福特探险者全LED光源大灯造型跟中网融合更显方正,齐全的灯光配置也满足了日常所需,福特的配置向来不吝啬,这一点令人惊喜。”

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  全新福特探险者5075x2004x1778mm的车身尺寸,3025mm的轴距,展现了什么是真正的大,车侧上扬的腰线,悬浮车顶和黑色D柱,营造了美式陆上游艇的造型风格,层次丰富更显运动。

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  施先生还为Leo介绍了全新福特探险者的车门密码锁,这是一项美式豪华车型独有的配置,可在你去海边冲浪潜水等运动场景时,不必将钥匙手机随身携带,空身出行,回来输入密码就可以自由洒脱的将车开走,当然安全性也不必多虑。

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  施先生的全新福特探险者为ST-LINE版本,在车身细节处加入了更多黑化处理,Leo对ST-LINE早有耳闻,不过从一台大型SUV上见到,还实属第一次,这不由令其好奇这台庞然大物,在2.3T+10AT的动力组合加持下能有怎样运动性表现。

  凯迪拉克XT6外观品鉴:

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  “凯迪拉克标志性的大灯设计,竖状LED日行灯足够经典,矩阵式LED大灯齐全的功能性自不必多说,要挑一点就是感觉大灯太过纤细,少了一分呼应车身尺寸的大气感。”

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  XT6车身尺寸为5056x1964x1780mm,轴距为2863mm,在大型SUV中有着不错的尺寸表现,车身线条的营造,更显简洁优雅,少了分气势与力量感。

  外观对比:

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  两车外观风格,呈现出了两种不同的美式风范,XT6偏向于沉稳内敛的商务风,足够精致优雅,全新福特探险者则是以丰富的细节层次,独特的车身线条勾勒,凸显了陆地游艇般霸气硬派的视觉感受。

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  两车停在一起,可以直观看到尺寸区别与车身不同的设计风格,全新福特探险者在长、宽、轴距方面占有优势,车侧坚实的线条,搭配黑色的轮圈,彰显了游艇式超大座舱格局。

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  车轮方面,Leo很喜欢全新福特探险者21英寸尺寸更大的轮圈,多辐式造型和黑色喷涂凸显了全新福特探险者的运动感。XT6搭配的20英寸光面轮圈,则令施先生感受到了更多美系优雅。

  全新福特探险者内饰体验

  全新福特探险者内饰体验:大块头有大智慧

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  外观方面,Leo感受到了全新福特探险者不同于XT6的美式风格,坐进车内的Leo更为探险者丰富的细节层次所惊艳到,银色和灰色的饰板,令整个内饰氛围看上去非常符合年轻人口味,方向盘和中控台摸上去手感细腻。

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  “坐上驾驶位,感觉这车精致的不像台SUV,运动造型的方向盘,比XT6要手感扎实很多,两侧还有防滑材质,多功能按键、电动调节很实用。带加热,带换挡拨片的方向盘,方便了冬季用车,还增添了点驾驶乐趣,旋钮换挡也足够高级。”

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  仪表盘是最令Leo感觉到惊艳的存在,“12.3英寸全液晶仪表盘,是XT6不能奢求的亮点,不仅显示细腻,根据六种不同的驾驶模式,仪表主题可在运动、经济、标准、防滑、简陋路面、雪地/沙地间切换,有着极佳的动态效果,在运动模式下,仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道,不由开始好奇这台车开上去的感受了。”

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  车内最有存在感的,当属长安福特为全新福特探险者定制的12.8英寸触控屏,大尺寸令施先生颇为满意。搭配SYNC+智行信息娱乐系统,除了不错的使用体验,更有语音助手支持70余种模糊语义,各种车辆功能基本张口就能实现。“你好福特,请放首歌”,“你好福特,开启座椅加热”。两人百般刁难,车机都能逐一应对。

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  大屏幕之下,带来更好的使用体验,全新福特探险者配备了三区自动空调,前排空调控制区域集中到了中控屏幕之中,显示细节丰富,整个调整方式更加直观。

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  360°全景影像系统,在大屏幕尺寸下十分清晰,可在多种视角间切换,便于观察车辆周边情况,减少盲区内事故的发生,令驾驭身形如此庞大的SUV更加轻松自信,此外,还配有自动泊车、倒车预警、陡坡缓降等功能。

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  对全新福特探险者车机系统,施先生更是自信满满,当下车机成为很多消费者买车关注的方向,像随行管家一样更智能,更易用,才符合年轻群体的用车需求。探险者搭载的车机与百度Apollo智能网联合作,打造一套“本土化”味道很浓的SYNC+系统。最常用的导航功能,有百度地图和语音助手加持,可以彻底摆脱手机,更为易用。

  习惯了XT6上CarPlay导航的Leo显然对上车插线连手机,设定导航目的地后,投屏车机屏幕的操作繁琐操作颇有怨言,实际体验全新福特探险者语音导航后,想去哪儿随口说出目的地即可导航的操作,令其十分满意,SYNC+精准的语音识别系统,在导航和其他功能控制方面,均有较高的识别率和反馈性。

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  “除了导航,全新福特探险者配备了这套看上去十分精致的B&O音响,搭配14个喇叭,带来剧院级优秀的环绕效果与音质体验,听音乐简直是一种享受。”对于车上音响,施先生也是颇为满意。

  车机资源由QQ音乐提供,可同步个人账号,语音助手中英文混搭语音识别率也很高,例如“播放Katy Perry的E.T”都能精准识别播放,想听什么,直接告诉语音助手就好。B&O音响低音效果,声场层次,给人极佳听觉体验。

  除了导航与音乐,施先生再次展现了探险者车机的奇妙之处,“在科技快速发展的今天,汽车早已不是简单代步工具,它被赋予了更多的功能。等人时候可以通过车机,爱奇艺在线追剧,配合B&O音响,有置身影院的临场感。”

  “车上看电影不过瘾?我可以在线买票请你看电影,通过车机可以搜索附近影院及当下热映影片,并可实现在线选位订票。”

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  专为中国打造的SYNC+智行信息娱乐系统,与百度的合作,为全新福特探险者带来了诸多本土化应用支持,加油、停车、美食、景点,全方位扩展了日常用车场景,生活助手包含爱奇艺,电影票,智慧停车,美团外卖,酒店预定等各种生活所需,车机都能帮你搞定。这使得全新福特探险者有着大型SUV当中最便捷易用的车机体验。

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  全新福特探险者标配的全景天窗尺寸相当大,长宽尺寸:1040x770mm,可开启长度440mm。

  凯迪拉克XT6内饰体验:

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  施先生坐入XT6驾驶位,“凯迪拉克XT6内饰家族式的设计语言,雅致大气,配合银色饰条和黑色仿木纹饰板的装饰豪华感十足,无论是用料还是设计都呈现出了应有的豪华气质,只是欠缺了些科技感。”

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  “XT6真皮材质包裹方向盘在做工和功能性方面非常齐全,电动调节,换挡拨片,搭配多功能按键,唯一能挑剔的是,方向盘手感更为纤细,环身也稍显光滑。”

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  凯迪拉克XT6仪表盘令施先生颇感意外,“XT6全系采用传统双圆环式设计,在中间配备了一块行车电脑显示屏,样式清晰易读,但是在通用集团别克、雪佛兰车型上都开始有大尺寸液晶仪表出现,XT6定位高端豪华,这样的仪表配备,稍显诚意不足。”

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  XT6上搭配了最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统,8英寸触控屏幕反应迅捷,车机暗色调稍显沉闷,功能性方面,支持苹果CarPlay和百度CarLife,可远程OTA升级,并有安吉星。

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  屏幕稍显不够精细,不过支持CarPlay的百度与高德,日常导航还是要方便不少,只是较大程度上要依托于手机存在。

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  另外一项令施先生颇感意外的是,XT6配备了自动泊车,但却只配备了倒车影像,没有360°全景影像,在日常窄位泊车移位还是稍显不便。

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  XT6则保留了传统的空调控制区域,拨杆按键和触摸操作,也可在屏幕中进行设置。整个调整方式更加直观,偏向传统的空调区域,但尚未实现语音语义声控操作,语音控制空调调节稍显不便,而全新福特探险者可以根据“我冷了”等模糊语义,实现空调功能调节。

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  XT6上的BOSE音响,配备了8个扬声器,在功能性与听觉体验,符合这一级别正常水准。听觉体验稍逊于全新福特探险者所搭载的B&O音响,配备14个扬声器。

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  XT6全系标配全景天窗,长宽为1010x740mm,开启长度510mm。采光面积方面,全新福特探险者占有一定优势。

  两车空间对比体验

  全新福特探险者空间体验:

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  Leo对全新福特探险者座椅表现十分满意:“探险者采用了皮质包裹座椅,在红色缝线的点缀下,有一定的档次感,舒适度还不错。不得不说美式大沙发的称呼不是说说而已,坐垫厚实不说,包裹性也相当不错。”

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  全新福特探险者除了电动调节+腰部支撑,加热通风、记忆等丰富功能之外,还配备了前排座椅按摩功能,有多种模式和强度可调,不仅可以缓解驾驶疲劳,更能带来舒适乘坐体验。

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  探险者第二排保持了充盈厚实的乘坐体验,功能性不输前排,第二排座椅前后,椅背角度均可调节,并配备了中央扶手、杯架、中央头枕。

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  后排探险者除了头部出风口,隐私玻璃外,还配备了手动隐私遮阳帘,人性化考虑比较到位。

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  第二排的座椅还支持加热功能,舒适性有保障。在空调旋钮的下方是USB充电接口和220V电源接口,美系硬汉,细节配置更显贴心。

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  探险者的第三排座椅空间满足中短途乘坐没有问题。身高均为180cm的Leo和施先生各自可以获得舒适坐姿,不至于挤在一起亲密接触。

  凯迪拉克XT6空间体验:

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  XT6的前排座椅在材质造型,和功能性方面都保持了主流水平,配备了主副驾电动调节,加热功能,乘坐舒适度也有不错表现。

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  第二排XT6同样配备了座椅前后和椅背角度调节,中央扶手、杯架、空调出风口、独立空调,唯一槽点是,第二排中间没有配备中央头枕,对中间乘客不够友好。

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  来到第三排,XT6空间表现差别不大,Leo和施先生都能找到舒适坐姿,短途乘坐也没压力,只是第二排座椅滑轨会对第三排乘客侵占一部分腿部空间。

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  后备厢表现上探险者占优,在7座模式,和放倒二三排的情况下,全新福特探险者后备厢容积515-2487L,空间表现更为优秀,XT6为356-2228L。功能性方面都配有电动尾门,后备厢内都配有放倒第三排的按钮。

  两车动力对比体验

  全新福特探险者动力体验:动力之外,底盘同样惊喜

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  令Leo感到好奇的是全新福特探险者开上去会有怎样表现,全新福特探险者搭载第四代2.3T EcoBoost发动机,这不仅是一台沃德十佳发动机,更有优异的性能表现,最大功率203kW(276马力)/6000rpm,峰值扭矩425Nm/3500rpm。前纵置发动机后轮驱动的形式,实现了前后轴配重50:50的黄金平衡。

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  不同于常规SUV的换挡机构,旋钮操作的10AT变速箱,是同级车中档位数最多的一款。绵密的齿比,有着更激进的动力性,即便标准模式下动态反应都很积极。

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  Leo上手后,深切体验到这台2.3T不仅排量上比同级2.0T多了0.3升的优势,强大的扭矩输出,激进的调校,拖动两吨重的车身毫不费力。更令Leo兴奋的是,汹涌澎湃的动力储备,给人不少信心与底气,发动机声浪营造出了庞大身躯的独特气场。0-100km/h加速时间只有7.6s,同级最快,也展现了内心强大实力。

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  深厚的底盘功力,纵置后驱布局,50:50前后轴重量分配,令Leo感受到了这台大型SUV展现出了后驱运动轿车一般的精准灵活操控感。并且带来了更佳的NVH静音表现,10AT变速箱聪明伶俐的配合,既保持了美式SUV高速巡航的惬意,深踩油门连降4挡,动力更快迸发出来,灵动有力,给人不少驾控乐趣。

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  除动力驾控外的惊喜外,全新福特探险者全系标配L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统也令Leo称赞,整车遍布20个雷达与摄像头,通过启动LC智能领航辅助系统,车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航,与前车保持相应的安全距离,更有ESA紧急转向辅助等多项智能驾驶辅助配置,保障安全同时,让各种场景驾驶更加轻松便捷。

  凯迪拉克XT6动力体验:

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  XT6 搭载 2.0T+9AT 的动力系统,最大功率为 177kW(235马力)/5000rpm,峰值扭矩350 Nm/1500-4000rpm,性能参数是同级2.0T主流水平,具有可变气缸技术,可在四缸与两缸间切换,让它在燃油经济性方面有着更好表现。

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  XT6配备了9速手自一体变速箱,采用电子挡把的形式,轻巧舒适,更偏传统风格。9AT在通用旗下多款车型均有配备,平顺性表现极佳。

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  施先生开上XT6之后,瞬间感到了与全新福特探险者不同的性能取向,XT6的动力表现更为“温顺”,2.0T的动力,极易上手,无论是日常驾驶,还是高速再加速,都没问题,只是偏向于平顺舒适的动力输出,稍显欠缺了一分热血澎湃的感受。

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  XT6 的悬架调校十分舒适,有着非常不错的贴服感,经过破损路面时、过坑时悬架处理的都非常得体,对冲击的化解十分到位,但相应的在转向时侧倾就会比较明显。

  体验小结:

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  代表美系大型SUV的两车,都很好的满足了买家的基本需求,全新福特探险者无论在造型上还是驾驶感受方面比 XT6 都要更偏向硬朗运动一些,性能表现方面十分出色,配置以及动力表现是它更能吸引人的地方,同时搭载了强大的四驱系统也能带你去往更多的地方。

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  一天深度体验下来,Leo对同属美系大型SUV的全新福特探险者与凯迪拉克XT6,有了更加全方位的感触认知,全新福特探险者的出现,提供了更为心动的大型SUV选择,在霸气硬朗的外观下,搭载奢华的CD6纵置后驱平台,和智能的互联体验,在亲民售价下带来更好的驾趣与配置体验,这无疑是极其吸引人的存在。

  编辑总结:

  凯迪拉克XT6和全新福特探险者,展现出美系大型SUV的独特魅力,不同的性格特质,适应不同的消费人群。当然高端大型SUV除了大之外,性能也是核心要素,而全新福特探险者凭借40万元内唯一的纵置后驱格局和高性能标签,有着堪比70万元SUV的驾控表现,这无疑是独具魅力的一面。 对比体验之下,也令我们重新审视全新福特探险者,这样一台北美市场有着国民级销量的大型SUV,如今以国产身份,在保持了后驱高性能、高驾趣的基础上,根据国内消费者需求,外观细节改进和本土化车机互联表现更为出色,并收获了不到百天便订单过万的好成绩,是一款看得见、摸得着,有着独特型格,与美式精神的高性能旗舰SUV车型,齐备的产品力表现,令我们十分期待。

[责任编辑:都市风汽车网]
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