德国4月新车销量下滑61% 特斯拉逆市增长

　　疫情爆发和隔离让4月欧洲新车市场遭遇了二战后最严峻的打击。

　　意大利新车销量下滑98%，英国销量下滑97%，法国销量下降72%，西班牙销量下滑97%。而相对而言，德国新车市场体现了相对的抗压性。英国表示，此次下跌为1946年以来最严重的一次。

　　德国KBA交通管理局公布的数据显示，4月德国新车注册数量下降61%，至120840辆。

　　除了特斯拉，所有品牌的销量都在下降。特斯拉的德国销量增长了10%，达到635辆。特斯拉逆市增长的原因是大部分新车都是在网上销售并交付给客户。在英国市场，特斯拉是4月最畅销车型，共售出658辆。

　　其他如欧宝品牌德国销量下降了73%；奔驰下降了71%；大众品牌销量下降了64%；宝马品牌下降了50%，现代下降了69%，福特下降了62%。

　　4月20日后，德国政府放宽了一些限制，经销商开始重新开放汽车销售。但是人们仍然不敢随意上街， VDIK进口商协会主席Reinhard Zirpel表示，重新开放展厅对销售没有任何明显影响。他说，4月份出现了“前所未有的市场崩盘”，由于不确定性，客户对新车的需求几乎消失了。

　　反观国内，由于4月份疫情大大缓解，新车销量企稳回升，据乘联会的数据，4月1-25日，中国新车零售日均达到3.53万辆，比去年同期仅仅下降1.6%。从2月8成的跌幅，到3月跌幅收窄到42%，再到4月几乎与去年同期持平，相信5月国内新车市场会更加稳定，甚至出现增长。

　　在疫情冲击下，很多国家都出台了刺激消费的政策，尤其是国内出台了诸多政策，延长新能源车补贴和税费减免，延长国五车销售，放开部分限购指标，甚至很多地方直接补贴购车现金等。