日前,有媒体获悉,广汽集团3月汽车产销10.95万辆和11.05万辆,环比增长532.69%和471.04%,1-3月销售同比优于行业平均水平4.31%,业绩回暖显著,顶住了市场下行的压力。疫情期间,广汽集团在做好疫情防控的基础上,加紧推进各项生产挽回措施,降低疫情对企业生产经营的影响。据悉,在疫情加车市寒冬的大环境下,广汽集团仍将努力实现全年汽车产销同比增长3%的目标。
2020年3月,广汽集团新能源乘用车销量4111辆,同比增长130%,其中广汽新能源3月销售3503辆,同比增长121%,位列新能源企业第五。在受疫情影响严重的一季度,aion s累计销量达到7038辆,3月单月销量达到2957辆。据悉,广汽新能源今年还将推出两款全新纯电车型。此外,3月广汽传祺销量17644辆,环比增长330.87%。出口方面,一季度广汽传祺出口2714辆,同比增长114.5%。2020年一季度,第二代传祺gs4销量26220辆,同比增长28.38%,实现逆势上扬。
2020年3月,广汽本田、广汽丰田和广汽三菱销量分别为32143辆、49480辆和2043辆,环比分别增长349.99%、799.64%和483.71%,销量显著回暖。除皓影和威兰达外,广汽本田和广汽丰田在2020年还有其他多款新车计划。3月31日广汽本田发布新款冠道、皓影混动版和缤智中改款,年内凌派将推出hev版本,广汽丰田c-hr将推出ev版等。
2019年年末,广汽丰田广州(南沙)基地第三生产线(二期)能扩完成,新增了12万辆/年的产能,总产能增加至60万辆/年。此外,广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于2020年2月投产,增加了12万辆/年的产能,于4月1日完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并,产能可增加5万辆,由此广汽本田在2020年可形成77万辆的年总产能。同时,广汽丰田新能源车一期、二期扩建项目也已启动,预计2022年投产,这为广汽后续销量的增长打下坚实的基础。全新车型上市叠加新建产能释放,广汽集团日系“两田”将同时迎来产品和产能的双重周期。
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