回应传言 奥迪并未取消L3自动驾驶项目

　　前几日，有媒体爆料称“奥迪已正式取消了l3级自动驾驶研发项目”。有媒体从奥迪相关人士获悉，奥迪德国总部就该传言作出了回应：“并未取消该项目，而是将l3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面。”

　　奥迪方面对此表示，“事实上，我们将l3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至car.software这一负责集团车载软件开发的部门中。car.software将负责乘用车l2至l4级自动驾驶技术的研发，其中也包括l3级技术。”

　　据悉，在car.software组织中，有两位来自奥迪的老将分别负责自动驾驶和智能车身及座舱业务。奥迪底盘开发与自动驾驶负责人thomas müller主管自动驾驶相关业务；奥迪汽车股份公司电气/电子业务执行副总裁klaus büttner博士主管智能车身及座舱业务。这两位专家将与大众及保时捷的同事一道构建起强大的组织架构，确保各品牌之间在技术研发层面发挥协同效应。

　　公开资料显示，大众集团于2019年6月正式宣布新成立“car.software”车载软件开发部门。大众对car.software的战略规划是，到2025年招募5000名数字化专家，全面负责车载软件开发。届时，大众自主开发的软件比例将从现在的不到10%提高到至少60%。

　　未来，大众旗下的所有车型将配备统一的、拥有全部基础功能的软件平台，包括 “vw.os”操作系统和大众汽车云。id.3电动汽车也是首款搭载该软件平台的车型。关于自动驾驶方面，此前大众曾宣布具备l4级自动驾驶能力的纯电动suv车型id.roomzz将于2021年进入中国市场。2018年，奥迪也和华为达成合作，利用奥迪q7展开l4级自动驾驶研发。2019年12月，奥迪中国在北京延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的l4级自动驾驶及网联汽车相关演示，覆盖7个高速公路驾驶场景，本次演示是奥迪首次进行车辆编队行驶自动驾驶测试。