日前，有海外媒体报道称，凯迪拉克总裁steve carlisle在一次采访中透露，凯迪拉克在未来将结束现行的“字母 数字”命名策略。据悉，新车的名称有望回归早期单车型独立命名的方式，而新的命名方式或将伴随着凯迪拉克全新的电气化规划一同到来。
凯迪拉克现行的命名规则起源于2014年，其中“ct”系列代表轿车，而“xt”系列代表suv，目前在国内市场上市销售的有ct4/ct5/ct6以及xt4/xt5/xt6等车型。其中，凯雷德escalade依旧沿用了早期的命名规则，但作为特殊案例，这并不会使消费者感到混淆。
凯迪拉克ct6 plug-in
此前，凯迪拉克宣布其将在2030年前实现产品全面电气化。通用汽车预计将在2023年下半年在底特律汉姆特拉克工厂，开始生产凯迪拉克大型电动suv，这也是该工厂计划斥资30亿美元（209.25亿元人民币）大修的一部分，与此同时，凯迪拉克现行的命名规则也将随着新电动车的发布而改变。目前，凯迪拉克旗下并没有纯电动车型，而目前国产在售的新能源车ct6 plug-in依旧归属于ct6车系，采用现行的命名规则。
960凯迪拉克eldorado
1965凯迪拉克deville convertible
凯迪拉克弗雷特伍德（fleetwood）
值得一提的是，同样是美国品牌的林肯，目前也采用为单独车型单独命名的方式，而非此前的“mk”系列。那么您认为凯迪拉克未来将会使用什么样的命名呢？诸如“fleetwood”、“eldorado”这样经典的命名会再度回归吗？一切的答案都要等到新车发布之后才会揭晓。
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