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300万你选谁 讴歌NSX/911TS/LP580-2

来源:网上车市 作者:佚名 日期:2017年01月05日 字体大小:【

    今天咱们不谈实际、不谈实用、只谈梦想之车,给你们300万你会买一台什么超跑,在装逼、性能、情怀之间选一台你最希望拥有的超跑你会选择什么。因为最近全新的讴歌NSX上市了,并且公布了289万元的售价,比起预售价,不少人觉得这个价格并不贵。如果是你,你会选择它还是选择它的竞争对手,不过选择NSX要趁早哦,因为NSX全国限量4台发售。

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    因为有了300万这个门槛,所以我们找到了三款价格比较相近的三款超跑,它们在业界都是赫赫有名,它们分别是刚刚上市的讴歌NSX,全系只有一款车型,售价289万。第二位是粉丝超多的保时捷911系列的最顶级车款Turbo S版本,强大的水平对置增压发动机,加上强大的四驱,加速性有着不小的优势。最后是大名鼎鼎的兰博基尼LP580-2,也就是我们常说的“小牛”,作为小牛中的入门后驱版本,299万的价格也是兰博基尼中最有“性价比”的一款。

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    从市场行情来看,三车几乎都没有优惠,只有保时捷有象征性的4万元优惠,不过除了NSX,其他两款车内部的配置都需要选装,随便选选就得四五十万了吧。所以最有“性价比”的还是讴歌NSX。

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    尺寸方面,三车都不是比空间的车,不过从尺寸上来看,除了NSX还没有公布参数表,其他两车都有着超宽的车身,尤其是兰博基尼接近2米的车宽,平时错车可得小心了。

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    座椅方面,别以为超跑都是俩座,其实保时捷911可是正儿八经的四座,不过后排确实没法坐人,只能放点随身的行李什么的,有一定的实用性。而其他两位真的是储物空间少的可怜。

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    动力部分才是这三台车的重点,在这个年代没有马力是一个涡轮解决不了的,如果解决不了,就再来一个涡轮,如果还不行就再加一台电机。NSX便是这种趋势下的产物,虽然没有本田的VTEC,也没有破万转。但这套混动系统加速四驱系统,绝对不是吃素的。保时捷911 Turbo S作为911系列中加速最快的一台,我想没有人会对他的实力有所质疑,加上精准无比的操控,911也同样可以是一台赛道狂魔。最后是三台车中唯一一台坚持自吸高转引擎的兰博基尼,新款车有了大家长奥迪的技术支持,变速箱变得无比快速顺滑,加速也比老款要快不少,另外V10高亢澎湃的声浪,也是其他两车没有的。

 配置亮点

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    配置方面,如果只看标配,保时捷在舒适配置上要领先对手不少,兰博基尼又再科技配置上高于对手,不过这个级别的车,都是选装定制的,所以配置方面,并没有多大的可比性,只要你准备足够的钱,要什么配置都可以给你装上。

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    炫酷无比的外观,加上不灭的JDM情怀,喜欢它的人绝对不会考虑别的车,不过新NSX确实在内饰设计方面,太不“超跑”了,过于居家的内饰设计,绝对是NSX最大的硬伤。

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    喜欢911的人,绝对是被它的硬实力征服的,强大的加速性能加上无与伦比的操控性,加上这个非常有“性价比”的价格,绝对是综合实力最强的选手。如果说911有什么缺点,可能就是外观不够“装逼”吧,因为100万的911和300万的911,外行人是看不出来的。

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    兰博基尼有着三车中最拉风的外观,最妖娆的声浪,以及最战斗的内饰和驾驶氛围,“木耳收割机”的名号不是白取的。如果你想成为众人之中的焦点,选兰博基尼绝对没错。

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    总结

    总结下来,其实三款车都有各自的特点,说存在竞争关系,倒不如说各家都有各家的粉丝。需求不同选择不同。买NSX为的是情怀,当然你也可能想买也买不到了,因为只限量四台销售。而911算是性能与使用最完美的代表。兰博基尼开出去装逼绝对无人能比。

[责任编辑:都市风汽车网]

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