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特斯拉ModelS P90D试驾手记

来源:南方都市报 作者:佚名 日期:2016年03月07日 字体大小:【

  如果说,之前现场体验7 .1系统空中升级,带来的只是一种好奇与小兴奋。那么,当一把Model S P 90D的智能钥匙揣在兜里,让你嗨足整天,你才真正体会到一种纯粹电动车带来的极致体验。浅尝辄止足矣,否则,一不小心玩上瘾了,对传统汽车心生厌恶之情时,你会感觉理想与现实相差太远,那种失落感可不是闹着玩的。在最新推出的P 90D上面,你不仅可以感受到秒杀百万级超跑的狂暴模式加速,最新版本7 .1.1的众多细节升级,也让人体验到种种自动驾驶的便利与乐趣。


    狂暴模式果然猴赛雷 


    P90D是特斯拉目前最为先进的产品,它是在P85D的基础上,升级了能量密度更高的电池组,加速更快、续航更久。至于外观内饰,并没有什么变化。有人可能会对特斯拉M odel S70D、70、P85D、90D、P90D一堆编号搞得晕头转向。其实,这些数字都代表着车内容量电池组有多少千瓦,至于P是“性能”(Perform ance)的缩写,D则说明达成四轮驱动的双电动机(D ual-m otor)。也就是说,P90D与90D的区别,就在于前者性能更加强悍。当新车装配了容量为90千瓦时的电池组后,官方公布最高续航里程达到520公里,当然,在用量达到480公里左右时,建议你就需要寻找最近的超级充电桩,及时充一下电了。否则,在堵车严重的城市里面,难免会让你有点焦躁。


    早在亲身试驾P90D前,已经对它2.9秒破百的数据很感兴趣。在狂暴模式下,电池组输出的电流从之前的1300安培提升到了1500安培。特斯拉还把电池组外包装的材质由钢换成了镍铬钛合金,帮助电池组在更高电流输出时更好降温。由于M odel S的加速受限于电池电流(大概在1300安培),若超过则会阻断保险丝,保护电子设备。后来,特斯拉开发了包含精密电子仪器的保险设备,和锂离子电池,使得系统容错率提升,并能把电流提升到1500安培。这些变化带来了1.1G的加速度,百公里加速达到了2.9秒。这一数值,几乎可以和兰博基尼飓风以及麦克拉伦650S相提并论。P90D比此前任何一款电动汽车更全面地应用了电力推进技术的优点:瞬时扭矩提供的是让人不可思议的加速度,并且行进过程比较平稳安静。传统内燃机在提高转速的时候会消耗最大功率的能量,所以在你踩油门和体会到推背感之间,车子会有轻微的停顿。电动发动机则不会有这个问题存在,仅仅是转速增加而已。踩一脚油门你就会加速前进,当然,与其它车型最不同的地方,在于稍微收一下油门,车子立即就像踩了刹车那样,速度下降的速度远远快过传统汽车,完全没有“惯性”这一物理现象。


    自动驾驶更显实用 


    早在去年特斯拉7.0系统升级时,自动驾驶的众多功能已经让人关注。而在年初7.1系统更新后,更对自动泊车功能进一步完善。在最新的“垂直泊车”功能中,操作方式也和之前类似,当南都记者将车辆开到合适的位置时,仪表盘上会出现“P”的标志,代表当下的位置可以进行自动泊车。接下来,南都记者挂上倒车挡,点击大屏上的“开始自动泊车”,右脚再松开制动踏板,剩下的事情,真可以撒手不管了。有了这项新增功能,不仅在路边的咪表车位,最常见的小区、商场地下车库,即使是新手,也能迅速将车自动停入车位。南都记者拿着手机计算了一下,从将车开到停车位前面,到松开方向盘,让车辆自动调整角度及速度,慢慢倒进去,直至完全停好,整个过程不到一分钟。


    不过,同样是解决自动泊车的另外一个眩目功能“遥控召唤”,就让人觉得更加人性化了。


    操作起来很简单,将车对齐停车位后,然后挂上停车挡,就可以打开车门出来了。首先按住车钥匙中键,听到召唤的M odel S先以闪烁双跳灯作为回应。这时,再按下后备箱键,车辆就自己缓慢驶入车位里面。整个过程中,也可以随时通过单击中键取消遥控召唤。相反,想让它出来,按下前备箱键就行。


    结语
    个别细节有待改进 


    南都记者从特斯拉广州地区的体验店销售人员处了解到,在特斯拉M odelS目前提供的众多配置车型中,P85D退市后,订单最多的分别是70D以及90D,而眼前的这款P90D,性能最顶尖,却因为也是最贵的,“买单”的客户们觉得,它的极致性能,在日常生活中并不是那么需要。对于他们来说,70D以及90D已经足够。


    即使如此,通过一天的驾驶体验,南都记者还是觉得,它的魅力让人欲罢不能。而且,在这次体验的P90D身上,已经让人看到了众多M odelX的影子。比如说,驾驶室几乎就是相同的格局,还有一样的双重动力系统提供四轮驱动以及狂暴模式。


    当然,没有一辆车是完美的。P90D也有个别细节有待改进。比如说,过于简洁的内部设计,导致后排座位处竟然找不到杯架,这可是近百万级的豪华车。而且,它的用户可不是在城里玩一天过把瘾就走人。特斯拉不是已经实现了南北大贯通的充电网络铺建吗?人家也想经常驾驶着爱车进行跨省自驾游呀,后排座位的人性化细节功能考虑,就让人有点费解呢。

[责任编辑:sasa]

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