从正面来看，宝马Z4的家族特征相当明显，但是又有几处明显的不同，发动机盖上拱起的多线条以及前包围犀利的造型，都使得其看上去更运动，也更独特。
大多数情况下，人们很少能够看到宝马Z4的身影，偶尔的现身于街头，却往往能够获得超高的回头曝光率。对于一款入门级跑车来说，宝马Z4被人们所看中的并非其动力性能，当然2.0T和3.0T两款发动机的动力性能丝毫不弱。它最大的亮点，在我看来就是打开车顶，享受人们注目礼时的那种成为焦点的感觉。
打开车顶后，宝马Z4展现出一派极为拉风的景象。尽管它在国内大部分城市当中的实用性都不高，但每当遇到好天气时，敞篷状态下的颜值绝对爆表。
宝马Z4的车尾圆润而饱满，紧凑的样式看上去非常性感，短小的车尾造型与修长的车头搭配的相得益彰。如同宝马家族当中的其他车型一样，宝马Z4的内饰造型带有明显的家族式设计风格，要说个性的确有些不够张扬，但它仅凭借出色的质感以及细节上的运动化装饰就足以打动消费者。
在极限情况下，如果车辆发生翻滚等事故，头枕后方的防滚架能更好的保护车内成员免受伤害。
宝马Z4的内饰造型带有明显的家族式设计风格，要说个性的确有些不够张扬，但它仅凭借出色的质感以及细节上的运动化装饰就足以打动消费者。
有关于动态的驾驶方面，宝马Z4也提供了十分丰富的可选模式，悬挂可调模式分别为正常，运动和运动+模式，而且驾驶感受区分的相当明显。动力方面，2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机各有高低功率两款，其中2.0T高低功率搭载的是8AT变速箱，3.0T高低功率发动机使用的是7速双离合变速箱。
20i与28i均搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率分别为135/180千瓦,最大扭矩分别为270/350牛·米，并同样配备8AT变速箱，更高规格的35i车型使用一台3.0L六缸涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛·米，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。
宝马Z4仍旧属于小众车当中实力超群的一位选手，不过由于迟迟未推出新款车型，外观造型和配置方面都有些落伍。不论开闭篷都非常协调的车身比例，的确使宝马Z4显得与众不同，但就新鲜感而言，相信新一代野马的颜值更加吸睛。
现款2013款奥迪TT
指导价格：51.90-59.20万元
奥迪TT从推出至今，其圆润的造型和不俗的综合性能深获消费者的喜爱。当然，点评君形容的是现款奥迪TT，再过几个月，新一代奥迪TT将在国内正式，因此，建议消费者不妨在等些时日，新一代奥迪TT的到来是一种质的提升。
新车在保留着往日的圆润造型时，气场开始变得无比凶猛。在延续着现款整体轮廓造型的同时，新一代奥迪TT就要属前脸的变化尤为明显了，新车进气格栅造型相比现款上的格栅，明显凶猛了不少，而且格栅占据车头的比例也更大。
要说变化，新一代奥迪TT就要属前脸的变化尤为明显了，新车进气格栅造型相比现款上的格栅，明显凶猛了不少，而且格栅占据车头的比例也更大。
车身尺寸上，新车相比现款TT有所瘦身，新车的长宽高分别为5050×1970×1740毫米，轴距达到了2990毫米。除车身高度外其余数据均相比现款车型有所减小。
车身尺寸上，新车相比现款TT有所瘦身，新车的长宽高分别为5050×1970×1740毫米，轴距达到了2990毫米。除车身高度外其余数据均相比现款车型有所减小。
除此之外，全新奥迪TT Roadster敞篷版则是在硬顶版的基础上衍生，它采用了软定式设计，同时车身底盘进行强化。
新一代奥迪TT的设计重点在车内饰当中体现的更为抢眼，它的中控台没有了多媒体系统，取而代之的则是用一块12.3英寸的TFT液晶显示屏构成的行车电脑系统。这块显示屏除了日常工作之外，多媒体信息也将在这块屏幕上显示。高度整合后，尽管使用习惯上需要适应，但却大大提高了行驶的安全性，也优化了整体的内饰造型。
这块显示屏除了日常工作之外，多媒体信息也将在这块屏幕上显示。高度整合后，尽管使用习惯上需要适应，但却大大提高了行驶的安全性，也优化了整体的内饰造型。
选自涡轮造型的出风口设计很有个性，中间旋钮则用来操作空调。
全新一代奥迪TT采用了最新的MMI系统，主要的功能都通过中间的旋钮操作，且支持手写功能。
动力方面上，新一代奥迪TT在国内应提供的发动机为2.0TFSI低功率和高功率两款动力总成，最大功率分别为230马力和310马力，峰值扭矩分别为370牛·米以及380牛·米。与之匹配的变速箱则是6速双离合变速箱。
点评：造型硬朗，犀利的新一代奥迪TT不在以圆润，可爱的样貌示人，它变得更具科技感，相信对于广大男同胞来说，这或许才是他们最想要的奥迪TT。而内饰方面的最大亮点，当属于12.3英寸的TFT行车电脑+多媒体系统了，不仅科技感十足还很实用。届时进入国内后，在入门级跑车阵营中，势必会引起新一轮的浪潮。
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