害怕“油老虎”？推荐四款省油车

    时下阻挡消费者买车脚步的并不是一辆车的价格，而是买了车以后要为每月的油费、停车费等一系列费用发愁。如今，汽车油价不断攀升，而混合动力的环保车价格昂贵，如何在万千车型中找到一款高性价比的车，是许多读者希望寻求的答案。在此，小记为各位推荐四款较为省油的汽车，供大家参考。

　　锋范：经济燃油表现出色
　　时尚、动感的外观造型，大方又不失个性，让广汽本田锋范成功赢得了一票年轻消费者的簇拥。而且在同级别中，锋范一直属于比较省油的车型。2012款锋范共有7款车型，其中包括1.5L四款和1.8L三款。
　　锋范在动力方面虽然有1.5L和1.8L两种配置,不过它们的发动机均有i-VTEC连续可变气门正时系统，匹配5速自动变速器和5速手自一体变速器（带拨片换挡功能），再搭配175mm的胎宽，促使锋范在燃油经济性上的表现更为出色。特别是1.5L车型，其匹配的发动机动力接近并超过市场上许多主流1.6发动机的性能表现，更强调油耗经济性，完全满足家庭代步需求。据厂家提供的数据，锋范百公里油耗为6.5L，按照两年行驶5万公里计算，也能省下4125元。

　　新阳光：时尚又省油
　　今年2月14日刚与消费者见面的新阳光，作为东风日产全力打造的“技术派优值家轿”，搭载了同级独有的“燃油双喷发动机”+“XTRONIC CVT变速箱”的黄金动力组合。
　　第十代SUNNY阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言，无论是在外观还是内饰的设计上，都十分精密考究，在细节之处尽显独特用心。从外观上看，新阳光的车身线条流畅动感，三厢造型优雅舒适。同时，为体现主流家轿的定位，新阳光还使用了很多时尚的设计语言，比如在前进气格栅的镀铬设计、前脸的X交叉的冲击气势、尾部大气的造型等，以此提升了这款A级车的质感。
　　1.5升HR15DE型的发动机，配备了双C-VTC可变气门正时控制系统和燃油双喷射系统。该系统可以通过在每个气缸进气门附近设置两个更小巧的喷油器，使得喷出的燃料颗粒更加细微，雾化效果明显，喷射范围也更广。因而能更好地提高燃烧稳定性，减少积碳的形成，降低油耗。
　　同时，来自日产最新型的XTRONIC CVT无级变速箱，对比传统的AT变速箱，整体节油15%；另外超低摩擦结构设计能减少变速箱内部摩擦阻力，有效提高10%的燃油效能。综合这些因素，新阳光实现了百公里仅需5.6L的超低油耗。按两年行驶5万公里计算，新阳光能让车主轻松省下7500元。

　　新凯越：比同级车省油
　　上市已有11年的上海通用凯越，凭借售价和质量的巨大优势，一直保持着旺盛的销售势头。不过作为美系车的惯例油耗问题，让这款明星车型的魅力稍打折扣。但新凯越的最大亮点就在于动力总成的升级，此前的1.6L发动机被全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。换装1.5L发动机和6AT变速器，不仅提升了凯越的驾驶感受，而且在燃油经济性方面相比老款有了很大进步。
　　值得一提的是，新凯越在仪表盘中新加入了ECO节油驾驶提醒功能，在车辆速度超过20km/h时会根据当前油耗进行智能评估，对驾驶者的油门踩踏动作进行主动引导。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km、自动挡车型为7.6L/100km。出色的油耗成绩这次总算可以一改老款凯越给人的“油老虎”印象了。

　　飞度：保持省油好口碑
　　广本飞度一直以来都以省油著称。本月29日上市的全新飞度搭载1.5L发动机与二代CVT变速器，进一步提高经济性。新车配置也有所提升，增加一键启动、自动启停、超大中控屏等。
　　外观方面，广汽本田全新一代飞度整体设计风格偏向年轻化，其前中网进气格栅经过重新设计后质感很强，与前大灯融合的恰到好处。尾部方面，国产全新一代飞度的尾部略有倾斜的尾灯也很好的与尾部线条融为一体，造型非常精致。车身尺寸方面，第三代飞度车身长度达到4065mm，对比第二代产品增加了165mm，轴距从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排腿部空间。
　　动力方面，第三代飞度(FIT)采用了与第九代雅阁享有同等技术的发动机及变速箱，首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎。采用最新型1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，并实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。全新CVT无级变速器带来平顺的转挡，并通过G-design Shift带来畅快的驾驶感受。而dle-stop发动机节能自动启停系统更进一步提升了节油水平。