外观方面：朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。轮毂也不同于原版车型的中规中矩，炫酷的轮毂设计来自于现代进口车飞思。尾部此次谍照中并没有呈现，但预计尾部拍照处也相应会增加镀铬格栅的设计，而尾灯预计不会改变。
车身尺寸：朗动车身尺寸为4530mm*1775mm*1435mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，而由于类似跑车化的设计，车身长宽高则比悦动要略小。
内饰方面，与海外版没有任何区别。朗动在内饰的效果和搭配上向家族靠拢。在中控台的设计上，朗动也明显融入了流体雕塑的设计元素，显得一气呵成十分动感。银色装饰显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个非常深邃的炮筒型仪表很能激发驾驶欲望。
动力方面搭载全新的1.6L或1.8L发动机，匹配全新的六速自动或手动变速箱。其中，1.6L发动机可以输出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩；美国环保署公布的1.8L车型高速公路油耗仅为5.9L/100公里。
竞争对手，从定位上看朗动将会主要冲击目前主流的A级运动车市场，包括一汽大众新速腾、长安福特新福克斯等重量级选手。作为韩国车企，性价比一向比欧美车企更高，朗动的引入形成三代同堂局面，在价格区间上会有更大的跨度，也将给现代整体的销售水平上会带来提升。总之今年的A级车市场竞争将异常激烈，让我们拭目以待。
编辑点评：传承现代汽车流体造型设计理念的现代朗动，在外形设计上已经无法给人带来太多的新鲜感。全新的动力系统及六速自动或手动变速箱是其一大亮点。相信朗动将继承前辈高性价比的优良传统，为消费者带来更多的市场选择。
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