宝马在中国 不会再与第二家企业合资

   自2003年华晨集团与宝马携手合作以来，华晨宝马已走过14年的发展历程，随着华晨宝马新大东工厂的揭幕，二者之间的合作愈发紧密。华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民向有媒体表示：“华晨集团和宝马集团在中国互为唯一合资伙伴，华晨宝马用十几年时间走过了其他豪华企业二十多年的发展历程。”祁玉民在暗示，宝马不会与奔驰或奥迪一样，在华选择第二家本土汽车集团合资。

    “新大东工厂是华晨宝马在中国战略布局的重要项目之一，是汽车制造领域工业4.0应用的引领者，行业领先技术、智能制造、节能环保的典范”，在谈及新工厂对于华晨宝马的意义时祈玉民如是说道。

    对于华晨与宝马未来的发展，他谈道：“多年来，宝马集团从经营管理、品牌建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面，对华晨集团的自主品牌发展给予了全方位的支持与帮助，相信宝马集团一定能一如既往地支持华晨集团自主品牌发展。华晨集团也将继续信守承诺，履行责任，与宝马集团携手解决华晨宝马企业经营中诸如新能源技术、互联网技术等各项重要课题，为华晨宝马的发展提供一切必要条件，把华晨宝马打造成中国最成功的合资企业，实现股东双方的‘互惠互利、相互支持、共同发展’。”

    2012年底，宝马集团实现在华第一个100万辆销量，上月初宝马在华的第300万辆新车交付到车主手中，4年半的时间累计销量达200万辆，本土化策略是高速增长的绝对因素。中国作为宝马全球最大的单一市场，2016年销量达到51.6万辆，同比增长11.3％。而两款国产车型5系和3系累计销量达27万辆，占比超过50％。

    如今，华晨宝马在沈阳的大东工厂和铁西工厂累计产能已达45万辆，而未来宝马在华的产能规划将增至60万辆。在产品方面，除全新BMW 5系Li、下一代BMW 3系外，全新一代的BMW X3也将实现国产，届时宝马在华车型阵容将更为丰富。