11月的豪华车市可谓始料未及。尽管奥迪与上汽大众合作的事闹得沸沸扬扬，不过销量并未受到影响，反而突然发力，强势拉大了与宝马、奔驰的销量差距。事实上，这已经不是今年第一次出现这种“意外”了。
早在8月份，凯迪拉克超越雷克萨斯就成了今年豪华车市新的看点。而在10月份，凯迪拉克一举超越捷豹路虎，在夹缝中上位。从最新数据来看，11月份，凯迪拉克月销量仍领先了捷豹路虎1500余台。
尽管豪华品牌销量均呈现了快速增长，但奥迪、凯迪拉克等品牌11月份强劲增长，做到了比快更快。继10月份之间单月销量差距进一步接近后，11月份，各品牌间差距再次拉开。
这也使最后一个月的角逐变得更为激烈。
临近年末，对于今年豪华车市的几大看点：奔驰能否超越宝马、第二阶梯谁能称首等，所有的谜底在最后一个月都将揭晓。
看点一：奔驰能否超越宝马？
从11月份数据来看，宝马、奔驰销量分别为49,375辆以及42,310辆。在连续7个月被奔驰步步紧逼下，宝马11月的大幅增长，终于将战线再度拉开，单月销量差距提升至7000台区间。
今年7、8月份，宝马和奔驰月销量曾达到今年最近距离，销量差距仅1000台左右。
目前1-11月累计销量宝马仍然领先奔驰4万余辆，按照目前的态势，最后一个月奔驰反超宝马的几率已经微乎其微。
宝马 目标完成率：94.54%
11月，宝马（含MINI品牌）在华依然保持着强劲的增长势头，共计销售49,375台，与去年同期的41,090台相比大增20.2%。
前11月,宝马在华累计销量为472,325辆，同比增长11.2%。中国作为宝马海外最大的单一市场，销量贡献占据了全球销量的22%。
奔驰 目标完成率：93.33%
11月份，奔驰在华销量为42,310辆（含smart），其中国产车型贡献了2.8万辆之多。
1月-11月，奔驰在华累计销量429,724辆（含smart），除了表现抢眼的奔驰C级，8月份上市的E级长轴距版上个月也售出了8,004辆，同比大涨50%以上。
奥迪 目标完成率：93.11%
11月份，奥迪在华总销量为52,776辆（含进口车），同比去年增幅6.6%。1-11月份，奥迪累计销量540,040辆，同比增长5.7%。
尽管目前奥迪销量并未受到与上汽联姻风波的影响，不过奥迪、上汽集团和一汽奥迪经销商联会三方将于2017年3月底之前开始商谈。经过此役，奥迪明年的销量表现势必将产生波动。
看点二：第二阵营谁能称首？
第二阵营前11月累计销量排序为：捷豹路虎105,489辆、凯迪拉克103,004辆、雷克萨斯98,488辆、沃尔沃80,759辆。
第二阵营中，凯迪拉克继10月份单月销量超越捷豹路虎后，11月份再次坐稳第二阵营首位宝座。
从累计销量来看，捷豹路虎、凯迪拉克均已突破十万辆大关，提前完成全年销量任务。目前捷豹路虎累计销量仍领先凯迪拉克1500余台，不过按照目前增速，最后一个月凯迪拉克也有较大可能反超。
雷克萨斯尽管排至销量榜第六位，但其是豪华品牌中增速最为稳定的。目前雷克萨斯据十万辆目标仅剩一千余台，最后一个月也将提前达到预期。
凯迪拉克 目标完成率：103.00%
11月份，凯迪拉克销售了13,474辆，较去年同期增长近7成。截止至2016年11月25日，凯迪拉克提前完成了2016年年度目标，累计销量突破了10万辆大关。
日前有消息称，未来凯迪拉克汽车将在中国市场推出一款七座SUV车型凯迪拉克XT7，而且该款车型或将实现国产。
捷豹路虎 目标完成率：105.49%
捷豹路虎11月在华销量同比增长42%，前11个月累计销量已突破10万辆，达到10.5万辆，同比增长28%。
“国产车的销量大概占总销量的一半，成为一个越来越重要的增长引擎。”IMSS常务副总裁胡俊表示，以后的规划中，捷豹路虎每年都会推出新的国产车型。
雷克萨斯 目标完成率：98.49%
雷克萨斯11月份在中国市场共销售10,131台，从今年7月份开始，连续5个月单月销量超过万辆。相比今年其他月，11月份3%的销量增长可谓达到了最低增速，但这是由于去年年底雷克萨斯销量已经达到峰值所致。
如果不出意外，12月份销量也基本保持在这一水平左右。相比增速更为激进的豪华品牌，雷克萨斯始终能坚持自身的发展节奏。
沃尔沃、英菲尼迪
再看沃尔沃及英菲尼迪，尽管增速略有提升，但与其他豪华品牌相比，已经错失了今年的上位趋势。从目前80.76%及74%的目标完成率来看，恐怕将成为今年豪华品牌中的两位未达标者。
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