汽车进口量降幅收窄，“春天”尚在路上

    去年跌跌不休的进口车市，最近终于盼到了降幅收窄的消息。

    3月15日，中国进口汽车市场数据库发布了《2016年2月中国进口汽车市场情况》，数据显示，2月我国汽车进口数量达到5.71万辆，同比下滑7.2%。其中轿车的销量已经上扬，单月进口量1.82万辆，同比增长7.7%。

    就品牌来看，包括宝马、奔驰、路虎、雷克萨斯等主销进口车品牌，均出现了同比上升。其中，排名第一的宝马品牌进口量同比上涨24.8%至8500辆。

    要知道，这两年“大跌”一直是进口车市的主旋律。公开数据显示，2015年我国汽车进口量为106.73万辆，同比下滑25%，这个跌幅令车商心寒。

    那么，2月的市场表现，是否表示车商最艰难的日子已经熬过了？

    遗憾的是，这样的判断还是过于乐观了。在下降漩涡中苦苦支撑的进口车商，目前还没有感受到春天到来的信息。

    首先，考虑到春节放假因素，如果2月的进口量跟1月持平或者是小幅下跌，那么市场前景会乐观许多。但1月的进口汽车数量达到7.4万辆，同比下滑24.8%，其中乘用车进口量为7.3万辆，同比下滑25%，轿车、MPV、SU V车型的进口量无一例外地出现下滑。而2月的进口车市属于缩量下跌型。当月进口量与1月相比少了1/4！可以看出市场依然活力不足，车主购车意愿不强烈。

    此外，目前经销商需要面对的一大头疼事依然是去库存化。目前虽然没有数据统计进口车的库存。但无论是中国汽车流通协会进口车专业委员会这样的专业机构，还是各品牌进口车商都表示，去库存化是今年的严峻任务。既然仓库里还有一大堆车，那就意味着，厂商都没有意愿在短期内加大进口量。

    除了这两大因素外，平行进口车的冲击也是横在进口车商胸口的达摩克利斯之剑。而从长远来看，宝马、奔驰、路虎等主要品牌的国产车型会越来越多，畅销进口车的品种必将下降。这也是进口车市的一大利空。

    所以今年进口车商依然需要过着“缝缝补补又一年”的日子。而对车主来说这是一大利好，他们依然有很多机会以“跳楼价”买进口车。