以行政的身份变身 试驾一汽大众新迈腾

　　很庆幸新迈腾并没有采用B6加长的形式来亮相，对于垂直换代的车型来说，翻天覆地的变化才能更加吸引人们购买的目光。与上一代迈腾相比，新迈腾的样子更加接近领袖级旗舰辉腾，同时轴距加长了100毫米，在与竞争对手相比时也更有信心。

　　老实说从外形上我真的很难一时间将新迈腾与新帕萨特相区别，通过细节才能看出两车的不同。不说技术层面，单是外观和配置就会给消费者带来困惑，不过对于大众集团来说却是扩大市场占有率的好方法。

　　新迈腾车头较上一代更显商务，四条精致的横向镀铬条是区分它与帕萨特的办法(帕萨特为三条)。同样有镀铬饰条装饰的下进气格栅不仅突出了新迈腾的高雅，和前保险杠下沿完美的衔接还起到了扰流板的作用。

　　新迈腾前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯，15颗LED灯泡如群星拱月一般围绕在带单透镜的炮筒式远光灯四周。前雾灯样式与大灯相对应，更多镀铬饰条的运用让新迈腾看起来更显档次。我们还看到了泊车辅助探头，对于驾驶者很有帮助。