7月份乘用车销量同比增长7.9%

    8月8日，全国乘用车市场联席会发布了全国乘用车市场7月数据，7月狭义乘用车产销量分别为92.21万辆和83.94万辆，同比分别增长11.6%和7.9%，但均低于6月数据，环比增幅再次由正转负，分别为-5.4%和-4.6%。

    乘联会预计，8月份狭义乘用车国内销量环比会有所增长，但同比增长率会进一步降低。近期乘用车市场仍不乐观，产大于销的局面仍将维持。

    环比数据由正转负

    尽管6月份狭义乘用车产销量的同比环比增幅均实现超预期的正增长，但作为传统的销售淡季，7月车市环比数据没能守住6月涨势，环比数据再次变负。乘联会表示，7月车市没能抵御住终端市场销量的萎缩，环比出现较大幅度负增长，也符合车市正常波动规律，轿车和MPV的增速趋缓是导致狭义乘用车增速放缓的主因。此外，微型客车产销量继续大幅下滑。

    乘联会数据显示，7月狭义乘用车产销量分别同比增长11.6%和7.9%，均低于6月增幅，环比分别下降5.4%和4.6%；广义乘用车合计产销量分别为104.12万辆和95.77万辆，同比分别增长5.2%和3.6%，环比分别下降5.9%和6.1%。

    其中，轿车7月产销量分别为75.32万辆和69.24万辆，同比分别增长11.2%和6.6%，环比下降7.6%和5.4%。作为在乘用车市场占据半壁江山的品种，轿车的产销增幅趋缓再次显示出市场的弱势。

    SUV增长态势依然良好，7月产销量分别为12.73万辆和11.15万辆，分别同比增长12.7%和15.2%，环比增长9.4%和6.1%。微型客车继续成为刺激政策退出的最大受害者，7月产销量分别为11.91万辆和11.83万辆，同比分别大幅下降27.1%和19.1%，环比下降9.3%和15.8%。

    1-7月狭义乘用车累计产销量分别为682.84万辆和633.3万辆，分别同比增长9.9%和9.3%，广义乘用车累计产销量分别为807.2万辆和760.19万辆，分别同比增长5.8%和5.1%。