原理：ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是在这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。此外，不同厂家对此的称谓不同，有些叫ESP，有些则叫VSC、DSC，其工作原理相同。
实用分析：ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。电脑控制车辆运动的手段有两个：第一是控制节气阀收油，衰减汽车动力，让速度降下来；第二个手段就是对某些车轮进行制动，让汽车的速度能够减小到极限值以内。有了ESP的介入，车辆在湿滑路面情况下失控的几率也大大降低，整车的主动安全性也更高。
消费眼：如果您经常开快车，或经常在高速公路上行车，车辆本身配备ESP系统，则会相对安全很多。比如，不久前车主梁先生在高速公路以120公里/小时的速度前进，突然间从路边窜出一只狗，梁先生本能避让，车辆有些失控地左右摇摆，但ESP系统迅速将车辆拉正。
