负作用伪劣产品可能腐蚀管道
另外，虽然我国有包括《G B 19592-2004车用汽油清净剂》、《G B/T 17752-1999汽车燃油节能添加剂试验评定方法》和《G B/T 17753-1999|汽车发动机润滑油节能添加剂试验评定方法》等和汽车添加剂有关的国家标准，但这些标准均得不到有效执行，目前国产添加剂市场的产品质量良莠不齐，很多生产厂商不能完整地披露添加剂的检验过程，消费者单凭查无实证的广告语难以了解一款添加剂的成分、含量，环保指标、对车辆的损坏度等情况。以汽油添加剂为例，不同厂家的燃油添加剂成分有很大的区别，虽然都含有一定量的清净剂，但厂家会选择性地加入抗锈剂、抗乳剂、生物氢、活性剂、生物酶、节油剂和携带油等成分，其成分以及含量由厂家自行确定。
也正因如此，添加剂市场中假冒伪劣产品猖獗，很多低质产品通过维修厂以及加油站等渠道进入市场。“一支劣质的添加剂批发价不到5元，但黑心的商家能以超过100元的价格卖给消费者，巨大的利润令他们不惜以身试法。”有知情人士告诉南都记者。这些劣质产品不仅无法提升车辆动力，还会腐蚀管道，缩短各种零部件的寿命。它们严重影响了消费者对添加剂的购买意向。
针对这种情况，维修师傅以及汽车厂家人士均建议车主使用国外知名汽车厂家所生产的添加剂。消费者在购买时还要留心看瓶子上有无权威部门认证，确定商标、地址、电话的真实性以及外包装是否清晰美观，以此决定是否购买。
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使用添加剂也可DIY
目前市场上较好的清洁剂是3M、斯巴夫、红线、U 2、力魔等跨国公司所生产的产品。使用添加剂其实很简单，因此陈锦明建议车主到汽配城购买知名产品，自己动手给车辆做清洁。
当车辆行驶2万公里之后，车主可以自行对润滑系统进行清洁，在做这个项目时车主最好把车开到维修厂或者美容店，先将润滑系统清洗剂从机油加注口倒进发动机，然后启动发动机，怠速运行十五分钟，让润滑系统清洗剂跟旧机油融合在一起，从而把曲轴箱中的油垢、积碳和铁屑清洗出来，然后再让维修人员把旧机油倒出来，更换新机油。
由于目前国内所使用的汽油杂质较多，加上大城市塞车是家常便饭，油路系统比较容易凝结胶质和积碳。陈锦明建议车主在有条件的情况下，每加4-5次油之后就使用一次油路清洗剂，将清洗剂按比例倒入汽油后最好拉15分钟高速，让清洗剂除去燃烧室的积碳和供油系统的胶质。
“正规厂家所生产的各种添加剂上都注明了使用方法，车主可以依照外包装上的步骤来清理车辆各部件的杂质。”陈锦明最后表示。
