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内饰的设计上面，GX2采用了黑色调以及双色织物座椅来体现其运动时尚的设计理念。四辐方向盘大小合适，并配上了银色拉丝金属装饰，增加了质感。中控台的音响及空调控制区，采用了点状纹饰以及钢琴黑漆包边，非常时尚，触摸式液晶屏具有DVD娱乐、GPS导航、倒车可视、娱乐游戏等多种功能。空调旋钮很大，操作起来很方便，但阻尼偏大一些。中控台上方采用的压花皮纹饰板看起来很高档，但限于成本原因，手摸起来仍是硬梆梆的。整体而言，GX2的内饰做工以及拼接方面，都有了长足的进步。
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GX2的整备质量达到了1030公斤，质量比熊猫增加了50多公斤。不过你不用担心动力不够，配置的1.5升MR479QN发动机，直列四缸16气门，双顶置凸轮轴设计，同时还增加了VVT可变气门正时技术，75Kw的最大功率再加上136Nm的最大扭矩，拉动这台仅1吨都的小车十分轻松。试驾时，满载四个成年人外加一堆拍摄装备，GX2无论是爬坡还是超车，都表现的从容不迫。这种表现远非1.0升小排量发动机可以做到。GX2先期仅推出1.5排量车型，据悉后期将会推出1.3排量的车型，对动力要求不高的朋友可以关注一下。
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此外，这台发动机除了动力输出积极之外，嗓门也较为高亢。3000转时发动机的声音便悉数传入车厢，好像在迫不及待的告诉你它到底有多大的实力。与它配合工作的是一台5档手动变速器，档位清晰，入档顺畅，而且各档位的行程适中，这一点很出乎意料。而且变速器的齿轮比调校照顾的范围也很广泛，1档应付坡道起步，3、4档足以游走车河，而5档则适合高速巡航。90公里时速时，发动机的转速也仅保持在2000转多一点，油耗表现自然要更好一些。
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