在都市SUV市场已经群雄并起的当下，要想让日趋精明的消费者买单，除了合理的定位，和出色的综合实力，没有两手动人的独门“绝技”，是断然不行的。于是乎，CRV亮出“跨界”设计，途观玩起全景天窗，一向沉稳的RAV4，也要在内饰上采用标新立异的上下层分区设计……不久前，刚刚重新定位，回归主流市场的雪佛兰科帕奇，当然也有自己的独到魅力。而它的这些配置，在27万以内的售价区间来看，几乎可以称得上是独此一家！
专业SUV底盘
在都市SUV采用轿车底盘早已蔚然成风的今天，反倒是被称为SUV鼻祖的雪佛兰，依然顽固地坚持采用专业SUV底盘的光荣传统。科帕奇出自通用著名的THETA平台，这个平台还出产了欧宝安得拉、凯迪拉克SRX等一系列全球知名的SUV车型。这项实而不华的配置，虽然无法提供直接的感官刺激，但能在每分每秒的用车生活中，给予你实在的驾乘舒适感和多样的驾驶乐趣。
说起SUV底盘和轿车底盘的差别，也许很多人并不了解。简而言之，就是SUV底盘具备更强的抗扭性和抗冲击性，从而表现出更强的越野性能，但是在越野路段也能保证很好的舒适性。雪佛兰科帕奇就是这样一款血统纯正的都市SUV，虽然定位于都市，但“骨子”里依旧保持着天生野外基因，让你在周末假日亦能畅通无阻的去呼吸郊外的新鲜空气。不仅如此，SUV的底盘天生就应满足承重要求，科帕奇的SUV底盘就让它具备了635KG的同级车最强承载力，即使你有着一个大家庭，也能笃定地带着全家大小一起出行享受自然。
高度自适应系统
如果专业SUV底盘还不能算是科帕奇的独有优势，那这套高度自适应系统，则完全可以算是科帕奇的独门“绝技”了。这套系统简单来说，即后悬挂可以自动感知车身是否平衡，并且输出回弹力，将车身始终保持水平状态。
有了这套系统之后，消费者不用担心后排分量过重，而导致“塌屁股”、“磨胎”等现象的发生，车辆会通过感应系统，自动保持车身平衡。无论在城市运载大量物品还是在户外崎岖路面行驶，都能够保证最大离地间隙，毫不影响通过性和舒适性。这项技术，在国内的零件和整车厂商中，还不具备设计和生产的能力，只能通过进口车来实现。在27万以内的都市SUV中，只有在科帕奇的身上才能找到，可谓其独有魅力。
3.2L V6发动机
当科帕奇年中重新调价入市之时，雪佛兰全国各地的经销商处都掀起了不小的定车热潮。而在这些订单之中，我们可以发现大多数人都是冲着3.2L车型去的。究其原因，当然是3.2L车型搭载的是，一般只有豪华轿车才会使用的V6发动机，而在售价重新调整之后，雪佛兰科帕奇也成为27万元区间以内，唯一一款使用V6发动机的SUV车型了！
众所周知，V型发动机相比直列4缸发动机而言，本身就具备更安静、更高效、动力更充沛等优势。而科帕奇的这款V6发动机，还经过了低转速高扭矩的调教，3200转即能呈现297牛/米的最大扭矩，不仅在公路上能让你轻松驾驶，即使面对一些突发的越野路段，也能让你游刃有余地轻松征服。值得一提的是，科帕奇这款3.2L车型，几乎也是如今热门SUV车型中排量最大的。如果您迷恋大排量和V6 发动机，但又预算有限，那么这些都市SUV中也许只有雪佛兰科帕奇才能满足你的要求了！
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