新甲壳虫洛杉矶车展首发 2011年上市

新甲壳虫

　　 按照通常的换代周期，1998年上市的现款大众甲壳虫(称为新甲壳虫)早已到了换代年限。尽管上市12年来，大众都未曾对其进行过大幅改进，但是新甲壳虫的销量依然不俗。位于墨西哥的大众普埃布拉工厂全面负责新甲壳虫的生产，产量已经超过百万。但是基于PQ34平台的新甲壳虫毕竟年事已高，难以正面应对Mini Cooper和菲亚特500的竞争。因此大众着手研发新一代新甲壳虫，预计新车将在2011年上市。

　　大众首席执行官马丁-文德恩之前曾确认了新一代新甲壳虫的研发计划，并表示新车仍将交给墨西哥工厂生产，但是也没有排除在其它工厂投产的可能。更敏锐的操控和更时尚的外形设计将是新一代新甲壳虫的提升重点，为了帮助新车达到目标，新车的外形设计将以2005年发布的新甲壳虫Ragster概念车为基础，注入更多现代元素和运动基因。内饰设计将进行大幅调整，以提升驾乘空间和储物空间，并通过使用更高级的材料和更精细的做工将其打造为小车中的精品，而不仅仅是经典。率先上市的仍然是硬顶版，大约在硬顶版上市一年后将推出使用织物车顶的敞篷版。

　  底盘方面，新一代新甲壳虫的轴距和轮距都将超过现款，从而提供更强的高速稳定性。普通版甲壳虫的后悬将沿用扭转梁式非独立悬架，但旗舰型将换上更舒适更利于操控乐趣的多连杆式。新车的前悬当然仍是成熟可靠的麦弗逊式悬架。

　　  如果研发工作进展顺利，预计新一代大众新甲壳虫将在今年11月的洛杉矶车展首发。