车内部件“去水”新方案

    连日暴雨，使国内部分地区又成为一片泽国。对于很多车主来说，虽然没有亲历汽车被浸，但南方最近的雷阵雨天气，不能不让他们及早防备。不过遇雨遭浸水后，很多车主往往沿用的仍是将车内部件拆出晒干、晾干等老方法，这使得浸后清洗工作难以彻底。 

    不过，记者最近发现市场上有一系列专门针对浸水后，快速将车内部件水分驱出来的养护产品。针对传统的浸水车事后处理工作，会有一些死角位置未能完全清理干净留下隐患的问题，通过这些新方案，配合以往传统的方法，能够更好地使车辆免除后顾之忧。 

    水膜置换剂 

    快速挤出水分 

    业内专家向记者介绍，南方雨季较长，尤其在七八月份，全省各地“水浸”现象层出不穷。由于车辆浸过水后，水分残留在电路接头部位，不易挥发。以往的做法是用高压枪吹干表面水分，但藏在里面的水分却难以吹干，让它们残留在内，会腐蚀电路，导致接触不良甚至短路。这时，可以尝试喷上一种新型的水膜置换剂，它能够起到快速将水分挤出来的作用，并覆盖在原来湿水部位。由于这类产品的渗透力强，特别适合于接线位易藏水处。 

    据了解，它的有效期可保持半年左右。 

    电路接头保护剂 

    保护原车线路 

    市场上还有一种电路接头保护剂，只要喷在电池头上，就能够形成一层保护膜，使它免受侵蚀。这种产品喷过之后的效果，有点像平时日常包裹电线的那层蓝色绝缘胶布。 

    车辆浸水后，像车门、后尾厢等活动部位有缝处，很容易产生开闭不顺畅伴有异响的情况，此时，可以使用一种高渗防锈润滑剂，喷在车上铰接部位，起到防锈润滑的作用。 

    内腔保护剂 

    可喷死角位 

    当汽车浸水后，汽车内腔部位(如车门内侧)进水，会将原车出厂时的防锈脂融掉，水分还会残留在内腔里面，造成腐蚀破坏，这种腐蚀会慢慢渗透，容易被人们忽视。对此，可以试一下一种汽车内腔保护剂，用高压枪喷到汽车内腔处的死角位置，使它产生雾化效果，形成细致的防水膜保护层，维持长期防锈的效果。 

    不过，这种专门对付浸水车的配套产品，虽起到补救及事先防范保护的作用，但对于那些新车来说，可操作性会稍低。因为，需要将各部件都分解拆除出来，再对逐个部件、接线口喷涂。可以将它视为配合传统的浸水车处理方法更为简单快捷的一个方案。