实用标兵－试驾2010款景逸

　　外形——与老款相比变化不大

　　景逸的车身设计来自于德国EDAG公司。该公司是德国车身外观以及框架设计的全球知名供应商。EDAG在欧洲的客户有保时捷卡宴、大众途锐、奔驰C级、M级和B级车，还有国内所能见到的大众途安、标致206等车型。

　　2010款景逸除了钛晶灰、流沙银、珍珠白、陨石黑、玛瑙红五种颜色之外，更新增世博蓝，以这种方式庆祝上海世博会。高端产品景逸TT新增红色的TT标识，对应景逸TT的标志性红色卡钳。

　　景逸的车头长三角形的鹰眼大灯，平滑的机舱盖与飞翼型格栅相得益彰，而东风圆形的标志便在飞翼型格栅间，两条充满金属质感的线条在嵌在飞翼之上，使整个格栅看起来很有动感。

　　宽大的前挡风玻璃与侧面区隔的三块宽大窗口、连同宽大的后窗，增强了车子整体的透明度，同时扩大了开车者与乘车者的视野，亦使驾乘者的舒适度感觉大幅提升。

　　在车身参数上2010款的景逸并没有什么变化，整体车身参数为4320x1804x1620mm，轴距为2685，与同级别竞争对手相比景逸在整体尺寸上有不少的优势，同时也早就了其出色的内部空间。

　　2010款景逸新增加了较宽的低腰线，这使其看来充满了肌肉感，接近门手的上腰线与底腰线平行，增加了景逸的肌肉感与整体的流线型感觉。景逸车顶的线条也充满流线感，一道弧线向后衔接到扰流板，尾部的设计也十分大气。

　　景逸的尾部装有特别的几乎贯穿整个尾部LED大灯，这一尾灯造型使景逸的尾部格外性感别致，刹车时会形成两道特别明亮的红色光源体，既美观又增加了安全性。

　　景逸宽大的车身设计，给人比较厚实的感觉，特别是关门的声音很是厚重，让我们倍增安全感。如此厚实的车身，归功于景逸采用了3H的车身设计，它在增强车身整体结构强度的同时，还保证了整车的耐久性和可靠性。碰撞试验时A柱到C柱的车室空间基本无变形，而B柱四层钢板，车门防撞钢梁和防撞销能在侧面碰撞时提供的更多生存空间，都有效的保障了成员的安全。