2011款奔驰R-Class焕然一新

　　其实车子在2005年的美国纽约车展上面才第一次出现，但是2年后就经历了第一次小改款。当时官方的意图就是希望可以提升买家对于这款车的兴趣度。当时设计者还为车子增加了一款后轮驱动版本来完善买家的可选性。不过除此之外，R-Class基本是没有什么变化的。

    最重要的原因是梅赛德斯•奔驰一直都没有能够真正的将这款车的市场定位优化，将其放在真正恰当的位置上，称之为一款“运动旅行车”，而不是一款大尺寸的家用交通工具。但是就实际的功能以及车子本身的表现来说，后者更加适合该车的本质。也许就是因为如此，车子的销量接二连三的遭受了挫折。也许是看到了失败的现实，梅赛德斯幡然醒悟，最新的2011款奔驰R-Class也进行了彻头彻尾的改变，而不是仅仅按照原计划做出一些小的改动。

　　就现在来说，奔驰R-Class有了一个新款的大鼻子。这样的设定可以说相对于现行版本而言是一个外观上的大的飞跃，加上新款的轮廓分明的车头灯，竖直的前栅格和相对看起来有棱有角的发动机盖等等，与之前的外形有了完全的不一样。这样的特点我们之前经常在E-Clas 或者是GL-Class上面可以见到。如果需要的话，买家还可以选配车辆盲点辅助系统以及新款的颈部保护系统。

　　车子的内饰部分的改变就及其轻微了。不过这并不重要，因为说实在的，我们对于这款运动型载人工具的内部并没有感觉到太多的不满。大家可以看看该车装备的梅赛德斯•奔驰科技型组件列表，还有新款的AMG运动型内饰，包括运动型的桶状座椅，Nappa软羊真皮，不优化了的带有换挡开关的方向盘，新的照明组合，还有不锈钢的踏板等等。至于驱动系统方面，我们预计车子标准配置的应该是3.5升的V6发动机，最大输出功率为268马力，或者是最大输出功率为3.0升的V6涡轮增压柴油发动机。当然了，在心里我们也在暗暗期待和祈祷R63 AMG的回归。