1月11日上市 新赛欧预测售价5.88-7.49万

起价或下探6万以内 新赛欧将走亲民定价

新赛欧定位“全民理想家轿”，在造型、空间、和动力性能都已获得众多好评，是否能真的“全民”，定价将成为关键。新赛欧上市最低价格在6万以内成为最普遍的一个猜测。

新赛欧是一款适用全国所有大中小城市的车型，很显然这样的定价不仅考虑到一线城市的消费需求，甚至还会更多为3、4线城市考虑。这就意味着，新赛欧将直接进入以往几乎被自主品牌垄断的市场——5—7万区间。

竞争车型对比 新赛欧“亲民”在哪里？

在这一区间几款主要车型定价都是低于5.5万，新赛欧是否也会直接开始价格战呢？上海通用汽车总经理丁磊曾在采访中表示：“新赛欧以低价格进入市场，不是为了打价格战”，以雪佛兰老牌国际品牌的口碑和形象，可以肯定新赛欧起步价至少会高于5.5万元。尽管是“亲民”定位，但不会单纯以价格去竞争。下边我们将5-7万区间内的4款主要车型奇瑞风云2、同悦三厢、吉利金刚、新赛欧进行一些对比。 【新赛欧出击6万元家轿市场 竞争车型全解】

据了解，初期上市的新赛欧包括1.2L SL MT手动温馨版、1.2L SE MT手动理想版、1.4L SE MT手动理想版和1.4L SX MT手动优逸版共四款车型。从配置表来看，1.2L SE MT与1.4L SE MT除了发动机排量不同外，其他配置完全相同。但这两款车比最低配的1.2L SL MT多了ABS和EBD系统，但这两项配置，便有足够的理由使这两款车售价高出5千元左右。而1.2L SE MT与1.4L SE MT的定价预计会是6.2-6.5万元之间。

至于最高款的1.4L SX MT，拥有自动天窗、速度感应落锁和CD播放器三个重点实用配置。按一般的市场规律，这些项目的价值将近万元。以此类推的话，1.4L SX MT的价格将达到7.5万元。毕竟新赛欧还面临，现代 雅绅特和起亚锐欧两个合资对手的竞争，这两款车的官方报价在7-10万元之间。新赛欧以高配车型竞争对方的低配，巨大优势不言而喻。所以7.5万也属于可以接受的范围。最后，还是遵循汽车业定价方式预测，1.4L SX MT可能为7.49万元。

静态评测：外观和空间是亮点 新赛欧首次实拍

即将于1月11日成都上市的雪佛兰新赛欧近日有无伪装照片在网上流出，网易汽车的记者在第一时间联系到新赛欧照片的出处，并立刻找到了藏匿于某通用维修站的新赛欧量产车，首次对其详细实拍。据维修站工作人员介绍，我们这次实拍的车型是1.4L天窗版高配车型。 【点击可查看更详细的新赛欧实拍解析图】

新赛欧的车身尺寸中规中矩，长/宽/高分别为4249/1690/1505(mm),轴距为2465mm。但是看起来并不显得很小，而且全新设计的新赛欧相比老款显然有了质的飞跃。外形似乎借鉴了科鲁兹和乐风的元素，整体时尚、动感，能够符合大多数人的审美，同时这也一款定位于“国民车”的基本要求。

新赛欧的前脸采用三层中网盾形设计，中间的雪佛兰金领结标志和科鲁兹一样采用镀铬镶嵌并向前突出，显得非常醒目，两侧的前大灯大致成平行四边形并向上微微翘起。钣金的做工也体现了合资品牌的功力，接缝和漆面都有上乘表现。

侧面腰线较高，贯穿前后门把手并一直延伸至尾灯，勾勒出整车的动感气质。A柱向后倾斜角度比较大，使得整车流线形比较协调。不过由于毕竟是小车，大角度的A柱在驾驶员进出车时造成了一定的困难。身材比较魁梧的车主需要考虑一下新赛欧是否适合。为了控制成本，新赛欧的轮胎使用了14寸钢质轮毂（据说低配是13寸），这点也有点遗憾。

新赛欧尾部比较简洁，两个大面积的红色尾灯同样向车身两侧呈包裹状，形状和头灯相呼应。尾部上沿设置了一个微微的突起，这在某种意义上相当于尾部的扰流器，将对高速行车有一定的帮助。“sail”的标志位于尾部左下侧，排量却未在车尾标注，目前我们没有发现1.4L车型和1.2L车型在外观上有显著的区别。