劳恩斯酷派实车驾临东莞，参数配置曝光可立即购车

劳恩斯酷派昨日在北京举行了盛大的上市活动。这款韩国现代汽车强调驾驶体验的运动型豪华跑车终于在中国拉开序幕。基于劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台上延伸出的劳恩斯酷派，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，更是“打造纯粹驾驶体验”理念的杰作，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等各方面都有卓越表现。

 

 

通过进口现代汽车东莞地区总代理——东莞德现汽车4S店，我们得知已有实车到店，已经第一次在莞亮相！同时也有消息称，东莞德现车行将在近期举办一次地区性上市活动，迎接这款“纯粹驾驶体验”的高端豪华跑车。目前在东莞德现已经可以立即购车，并可获得首位客户购车礼，作为城市先锋代表的你，肯定不会错过这样的机会！

 

 

 

在劳恩斯的豪华平台架构基础上，劳恩斯-酷派配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda （λ） RS 3800 高性能全铝发动机，采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时（D-CVVT）等先进科技，动力性能、燃油经济性和操控性能突出，最大功率能达到223kW，最大扭矩达361N•m，可实现6.5秒的百公里加速，能让驾驶者感受迅猛的推背感。

 

 

    另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta （θ） 2.0 TCI，具备高效率的涡轮增压及中冷系统，采用双连续可变气门正时（D-CVVT）以及活塞油冷喷射系统，进排气更充分，动力更加强劲，最大功率可达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N·m的最大扭矩。值得一提的是，这款2.0 TCI发动机可减少涡轮迟滞，使高速时的动力输出更为平稳。为配合强大动力的输出，现代汽车为劳恩斯-酷派选择了ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和现代汽车自主研发的后轮驱动型6速手动变速器，6速变速器使劳恩斯-酷派的换挡更加平顺，更能深度挖掘发动机的强劲动力。

 

劳恩斯-酷派采用高强度钢车身结构，关键部位采用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，安全性好。同时，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）配备车辆电子稳定控制系统（ESC, Electronic Stability Control）、防滑差速器（LSD : Limited Slip Differential）等主动安全系统，并有 6个安全气囊、主动式安全头枕、感应门锁等被动安全装置。安全之余，劳恩斯-酷派还配备防紫外线玻璃、可电加热电动折叠的外后视镜、防眩目内后视镜、智能钥匙一键启动、倒车雷达系统、真皮豪华中控台、5.6英寸综合信息显示屏、 6碟式CD播放器、8个豪华Infinity®扬声器等驾乘舒适性装置，使劳恩斯-酷派的驾乘人员可以获得现代、时尚、舒适的享受。

 

经过现代汽车的精心设计、打造，劳恩斯-酷派没有留下让人感到遗憾的地方，劳恩斯-酷派的完美正是现代汽车造车的诚意和进军豪华车市场的决心的体现。从豪华跑车市场来看，劳恩斯-酷派在产品竞争力方面有些有恃无恐。因为，另外一个不得不考虑的，就是定价。它无疑是劳恩斯-酷派进军豪华跑车市场的另一大杀手锏，相对于目前同级别豪华跑车领域动辄五、六十万的价格，劳恩斯-酷派价格的竞争力是毋庸置疑的。中国汽车市场经过这些年的发展，日渐趋于理性，消费者对产品本身的诉求也在增加，雷克萨斯、英菲尼迪等日系豪华品牌的崛起便是借了这一东风。更何况，现代汽车将劳恩斯-酷派的目标受众锁定为赋有激情、具有驾驶欲望、追求车辆加速性能和操控性能的中青年成功人士，经过金融危机之后，这些消费者的观念将受到影响，“只买贵的，不买对的”消费者心理将会改变。因此，在产品特性突出，价格合适的前提下，劳恩斯-酷派在豪华跑车市场打下一片江山不是没有可能。