■当前问题
股市低迷、CPI走高影响大
“股市接连走低，不少股民资金被套，本该出手购车，无奈又抽不出资金。当然，股市过热也会导致大部分资金流入，不少股民在利益渐涨的驱使下，也不会将资金抽出用来购车。所以，经济过热与过冷，对销售业而言，都不是利好信息。”东莞广物正通达总经理钟裕章在接受记者采访时表示，今年车市的萎靡不振，跟整个宏观经济有着很大联系。
此外，今年4月份，居民消费价格总水平同比上涨8.5%。CPI的不断升高也给市民的消费带来极大负面心理。钟裕章认为，以前消费者是有钱就有信心，看到需求的物品会慷慨出手，而现在则不尽然，宏观经济的“阴晴不定”造成一部分消费者谨慎行事，就像购买汽车这种大宗消费品，消费者的犹豫导致了市场的需求减少、销量减少。
钟裕章表示，物价及原材料的上涨，对车企也造成一定成本压力，而习惯了降价的汽车市场，不敢贸然提出涨价，因此，厂家会将这部分压力，转加给经销商。“经销商今年的压力非常大，有一部分是厂家给予压力。比如厂家对4S店的考核更加严格，稍有差池，厂家就会收缩销售政策，经销商的利润空间就会减少。”钟裕章如是说。
销售差让经销商倍感压力
“国家通过宏观调控来抑制经济过热，银根紧缩、不断加息对投资市场产生很大震荡。不仅房地产业现在表现出吃力状态，连汽车4S店，都感到很大的经营压力。”东莞鸿鹤车行总经理李平在接受记者采访时表示，今年以来，受股市等经济因素影响，汽车销售有所下滑。李平告诉记者，一台20万元左右的汽车，一个月销不出，就意味着要多承担1200元的利率，相对于融资水平差的4S店，则需多承担1600元的利率。因此，为控制经营成本，不少车行已在减少库存量，不向厂家申请过多的新车。
■未来预测
企业外迁流失部分客源
“东莞从劳动密集型城市向知识密集型城市转型是条必由之路。但对汽车销售业而言，还是有些不容乐观的因素。”鸿鹤车行总经理李平坦言，去年东莞外迁的企业约800家，今年预计还要迁走1000家，虽然迁走的都是加工型企业，而东莞市政府也在着力吸引高新产业进驻，但相对来说，外迁的仍比进驻的企业要多。当然，也不能小看这部分加工型企业，这些企业在东莞，已形成了一条无形的产业链，一旦环节脱钩，会在短期内影响到其他相关产业。比如对汽车销售业来说，企业外迁人员流失，减弱了市场购买力。
限制购房入户影响车市
“从省里到地方，目前限制购房入户的政策声音越来越强。当然，东莞近几年人口急剧增长，为带动人才战略，加强人才引进，市政府限制购房入户这脚‘急刹车’踩得还算及时，我们支持政府的做法；但作为经销商，限制购房入户使一些人不能长期、稳定地留在东莞居住与消费，这一点，对未来汽车销售行业的影响还是非常大的。”广物正通达总经理钟裕章表示。他同时表示，产业升级及限制购房入户所带来的不利影响，是东莞在经济转型中所必须承担的“阵痛”，作为经销商，“我们有义务与政府一同承担这种变革”。
东莞日报
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