近日，记者从广州本田重庆经销商处获悉，雅阁全系即日开始全面降价，其中2.0L车型最低售价仅16.98万元，该价格已经创下近年来的最低水平，比厂家指导价足足低了3万元。
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据介绍，此次大幅降价促销完全系经销商行为，虽说目前雅阁的销量还不错，但为了迎接下个月新款车型的上市，老款提前清库已经开始。经过此次降价，雅阁的性价比已经达到前所未有的高度，而且，现在各个经销商手中的库存车辆并不多，据商家估计，按照目前的销售速度，老款雅阁在11月底至12月初将宣告退出历史舞台。
第七代雅阁自2003年上市伊始，就成为了人们议论的焦点，在当时同级别车型普遍卖30万元的时候，雅阁2.4以25.98万元的惊爆价格杀入中高级市场，之后更是连续19个月夺得该级别车型销量冠军，直到去年凯美瑞的出现，“雅阁神话”才暂时终结。虽说雅阁现在依然排在凯美瑞之后占据着销量榜榜眼的位置，但广州本田显然不甘心冠军宝座旁落他人，下个月广州车展即将发布的第八代雅阁将重新夺回曾经属于自己的宝座。业内人士认为，现在老款雅阁之所以大幅降价，除了清理库存，更是为缓解现阶段的销售压力，同时也是在为新车上市腾出价格空间以铺平道路。
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长安福特“清仓大甩卖”
老蒙迪欧最低售15万元
伴随着新车上市，现阶段老款车型降价促销的情况还有不少，像长安福特的蒙迪欧、上海大众的帕萨特等都有相同的境遇。在8月份，随着一汽大众迈腾上市，上海大众就以奥运计划为由很快调整了帕萨特领驭的价格体系，全系降价7000至1.62万元，最低售价下拉到17.68万元，一方面避开与迈腾的价格冲突，另一方面，也是避免与同门兄弟直接竞争。
9月，长安福特第三代蒙迪欧“致胜”正式开始预售，老款车型随即大面积降价促销，在很多经销商店头，蒙迪欧2.0精英版一举降价近4万元，最低售价仅15万元，其2.5旗舰版也不到20万元。此举大大加速了老款车型的清库过程，现在各地库存车已经所剩无几，而据了解，在厂家的生产计划上，老款蒙迪欧的比例已经越来越小，预计11月份将彻底停产老款蒙迪欧。
