上个周末郑州日产御轩终于到了我的手上，虽然时间不长，但行驶过将近400公里后，我还是对这款源自日产技术的MPV颇有感触，它和公司的GL8比起来，驾驶感要舒服自在得多。
熟悉日产车型的朋友都会知道，御轩源自日产Serena，来到中国后，郑州日产对它进行了“本土化”改造，这多数是和外观及内部配置有关。
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它和GL8、奥德赛一样是一款前置前驱车型。御轩的钻石大灯配合整车设计得十分大气，进气格栅和前保险杠错落有致浑然一体，发动机盖前东风标识也是人们看到御轩时多投入注意力的部位。
和其他日产系列轿车一样，御轩的设计让人一看便知是日产车型，桃木样式、橘色仪表台、浅黄色内饰等等。和空间一样，动力也是MPV极为重要的考核标准。郑州日产御轩配备的是一台完全进口的发动机，其排量为2488毫升。不用怀疑，这就是一直搭载在日产奇骏SUV上的发动机。4缸16气门，最大功率118千瓦，最大扭矩在4000转的时候产生240牛米，排放达到欧3标准。这台发动机特有CVTC连续可变正时气门控制系统，其目的就是更好地节约汽油或者榨干每一滴汽油的能量。
御轩无论从动力还是配置上都有很大的特点。尽管身为MPV，但对于驾驶员的考虑也相当周到，这不难看出郑州日产的目标客户除了商用以外也包含着个人用户。在不到20万元的价位上可以购买到如此配置丰富、动力强劲的MPV，这对于不少公司和个人来说都应该是个好消息。但考虑到品牌，御轩在未来的市场上还是难以和GL8、奥德赛这样的产品抗衡，但对于瑞风、阁瑞斯这样的竞争对手来说，还是更多了一种选择。
