告别了阴冷的天气，我们迎来了春光明媚的三月。吹面不寒杨柳风，春的气息给予消费者看车的动力。本地记者走访广州、深圳、东莞三地车市时发现，受天气影响，主流品牌的看车人数与前段时间周末相比有一定幅度的上升。近期车行降价的重头戏是即将退市的改款车型，改款君越等优惠幅度较大，而1.6L以下车型的让利明显回调。
本周重点车型
比亚迪F6
继上海大众厂家宣布调整旗下部分车型价格后，近期比亚迪也公布了F62.4L降价消息，旗舰型与尊贵型的降价幅度达到1万元与7千元。
广州的比亚迪经销商告诉记者，现在比亚迪F6的库存比较充裕，8成以上的销量来自2.0L车型，目前在销售终端F6仍有4千-8千的现金优惠。记者了解到，东莞市场目前现金与礼包的让利幅度在5千元-1万元，其库存是销量的两倍。深圳方面，F6主要是以2.0排量为主打，购车减少50%购置税（大概3500元），2.4L在厂家调价后还可优惠2千到3千元，每个店库存大于1个月的销量。
奥迪A8L6.0
得知奥迪A8L6.0在深圳出现巨幅优惠的情况后，记者立刻与广州、东莞经销商取得联系，广州经销商表示，前段时间广州也有很大让利幅度，但目前没有现车，近期经销商也在制订“5+5”促销计划，本周四、周五该计划可以实行，仍然会有不菲优惠。东莞方面，目前该车没有库存，但是销售员表示可从其他地方调车，优惠幅度接近25万元。
广州中级车依然是最大看点
近期有意向购买中级车的陈小姐告诉记者，她连续几个星期周末都去逛车市，发现上周六与本周日人气较旺，“东风日产、一汽丰田、上海大众斯柯达这些销量比较好的品牌人气回升最为明显，有时候要在店里等一段时间才有销售人员过来招呼我们。”陈小姐认为，光是从店面的人气都可以判断出该品牌车型的畅销程度。1月25日实行消费税减半政策使得很多品牌1.6L车型告急，经过调整后这一排量车型供货基本能满足需求。但1.8L车型依然无法吸引到大家关注。有经销商向记者表示：“1.6L要尽量多进货，1.8L则加快清理库存。”
深圳顶配豪华车出现巨额优惠
20万元，这并非某款中高级车的售价，而是奥迪A8L6.0在深圳的让利幅度。豪华车这样大规模的让利对于深圳消费者来说并不陌生。雷克萨斯LS600h、宝马X54.2L等车型近期都出现豪降。根据记者观察，这些“大手笔”降价的车型基本上都是该车款中的顶级车型，由于定价过高，本身关注度就有限，因此需要降价迎合消费者。
实际上，目前比较受欢迎的中高档车、中级车在深圳并没有过大的优惠。例如雅力士目前的优惠幅度在8千-1.5万元，而广州近期的主流优惠一直是1.5万元左右。卡罗拉的让利维持在5000-8000元，与广州最高1.3万元相比也没有优势。
东莞1、2月份车市表现稳定
备受风暴冲击的东莞，今年1、2两个月车市表现较为稳定，2月份机动车上牌量甚至取得同比增长63.2%好成绩。
“最近卖出的车都是价格偏低车型，价格偏贵的途锐、辉腾等车型依然不好卖，从销售走势可看出，现在经济还处于恢复之中。”东莞进口大众经销商认为，目前仍无法判断车市是否走出低谷。虽然目前车市表现出乎意料，但目标消费群外迁的现实仍令大家揪心。从去年9月份开始一直在紧盯新飞度优惠情况的黄小姐表示，她已经放弃购车打算，目前她的生意不好做，准备观望一段时间后撤离东莞。
来源：南方都市报
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