来源：都市风汽车网 作者：十八子
2007年初，上海大众造出了自建厂以来的第350万辆轿车。不过，这辆新车既不是帕萨特领驭，也非途安或POLO，它甚至不属于大众品牌。作为斯柯达品牌国产化后的第一辆试装量产车，明锐不仅标志着上海大众的全新营销战略已经开始启航，同时也为懂得理性享受的消费群体带来了一个全新选择。
对于很多人而言，斯柯达是个比较陌生的名字，然而阅历丰富一些的人，对它的印象却是档次不高的东欧车。的确，九十年代初期曾有不少法沃里特(Favorit)及其替代产品弗雷西亚(Felicia)流入国内市场，但除了远低于桑塔纳的售价，其它方面就没有任何优势可言了。不过以上的不良记忆早该被丢进历史垃圾桶了。自从这家捷克企业十余年前被大众招至麾下后，逐渐吸收了大众的先进技术，当前的产品更是全面采用大众的车型平台，整体品质丝毫不逊于母公司的产品。
如果还是难以逾越心中的名牌情结，你有必要知道这样一个事实：斯柯达品牌有着深厚的文化积淀，该公司于1895年成立，到1905年生产出了第一个车型Voiturette并取得了空前成功。上溯至上世纪二三十年代，该厂生产的Superb曾是与劳斯莱斯平起平坐的豪华轿车。即便是眼前这部明锐，其车型历史也可以追溯至1954年。
与当前汽车界的流行设计趋势相比，明锐的整体造型似乎有点保守，但这并不表示它不讨人喜欢。正相反，这让它多了些成熟的魅力，与奥迪相似的神态也增添了几分高档感，于是不明就里的路人经常将这个新面孔想像成与帕萨特同级别的轿车。其实按照大众的车型分类方式，明锐是不折不扣的A级车，与速腾几乎丝毫不差的外部尺寸就充分证明了这点。更少有人知道的是，这款明锐2004年便已在欧洲上市，是大众集团最早采用PQ35这个新一代A级平台的车型。
基于以上原因，明锐具有浓郁大众风格的车内装饰也就不足为奇了。大到仪表台格局，小到镀铬车门拉手和转向灯拨杆，只要足够细心，你会发现它与速腾共享的部件可能多达百余件。不过与形象年轻的速腾不同，明锐走的是稳重路线，于是在金属和木纹饰板之间，明锐选择了后者，并将这种材料大规模用于仪表台和车门内壁等部分。另外有意思的是，中控门锁开关位于手刹旁边，而没有与车窗开关摆在一起，未习惯之前总觉得有点别扭。
厂方表示，明锐的主要竞争对手将是Civic、福克斯、标致307、花冠等紧凑型轿车，同时也会从蒙迪欧和马自达6等中级轿车手中争取到一部分用户，但所有人都心知肚明，出自同一平台的速腾将无可避免地受到它的冲击。明锐不但采用了那台口碑不错的6速Tiptronic自动变速器，发动机也比速腾更胜一筹。
从字面上看，这款发动机是1.8T与FSI的组合，可实际上，并非是在大众原有的1.8T发动机上增加FSI技术那么简单。两者的缸径和行程都是不一样的，前者是大众最新的EA888系列发动机的一款，后者还属于比较老的EA827系列o EA888系列采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗。
1 60马力的功率和2 50牛·米的扭矩几乎相当于一台2.5升的自然吸气发动机，这是国产紧凑型车中有史以来最强的“心脏”。对于明锐1.4吨的体重来说，加速实在是易如反掌。即使与T-ptronic自动6挡变速箱配合，厂方公布的百公里加速也仅需9.1秒。只要发动机转速高于2000转／分，充沛的动力时刻等待着主人的召唤。与大众150马力的老1.8T相比，整个动力输出顺畅了许多，响应也很快，感觉更像是一台自然吸气发动机。
这台发动机的“声线”也明显不同于以往的大众发动机。急加油时，发动机清脆的响声颇有赛车的味道，是大众发动机产品中难得的“高亢型”，松开油门时，泄压阀“刺刺”的口L{声相当悦耳，而怠速时，发动机又显得平稳和安静，没有以往大众发动机特有的、柴油机般的躁动。
变速箱来自爱信，表现与发动机相得益彰。 6个前进挡的齿比设定紧凑，换挡反应迅速，急加速的感觉很畅快，手动模式和运动模式都是在转速达到红线时才升挡，保证了充足的底气。无论是否处于手动模式，仪表上始终都能指示当前的挡位，让驾驶者做到心中有数。不过，缓慢加速时还是能觉察到加挡时的车身震动，手动模式下减挡时也存在相似的问题。
PQ35平台一个重要的亮点就是悬挂的改进。后悬挂从沿用多年的半独立扭力梁式改为了完全独立的多连杆式。它的好处就在于能够同时提高操控性和减震舒适性。
明锐在操控性方面显然没有刻意挖掘的必要，因为运动性不是它的卖点。即使如此，凭借着PQ35的扎实的功底，操控性的表现还是相当不错。 EPS电动助力转向力量略沉，对车轮的控制比较精确，车身拥有足够的刚性，悬挂的硬度也适中，因此在上海F 1赛道上，明锐的身手还算敏捷。而且比速腾更灵活一些，人车沟通的感觉也更强一些。高速公路上的稳定性特好，跑到时速180公里也没有什么发飘的迹象。
作为一款传统的A级车，舒适性对明锐来说更重要。在一些轻微的颠簸路面上，后悬挂对于路面震动的屏蔽比较好。但如果是在陈旧的水泥路面上，后悬挂对于路面接缝就比较敏感，轻微的颠簸会时常传给后排乘客，显得有些浮躁。在与厂家技术人员交流过程中得知，明锐的底盘是介乎坏路底盘和普通底盘之间的一种调校，也就是说更多的偏向于舒适性。但由于是试装车，调校还不算很成熟。
舒适性配置不少：真皮、天窗、自动空调和6碟CD都是顶级车型的标；隹装备，安全性方面的配置也还比较齐全，顶级车型拥有ABS和4气囊，后排座是三个头枕和三条三点式安全带，驾驶员座椅还配备了主动头枕。但是明锐没有配备ESP，而且一段时间内也不能选装，多少有些遗憾。
最后来说说明锐的人性化设计。斯柯达品牌的口号就是“Simply Clever”(简单的聪明)，所以很注重一些简单却很周到的细节。例如车内众多的储物格，多功能方向盘，方便开启的发动机舱盖和行李厢盖，蓝牙接听，带图示的倒车雷达等等。
斯柯达品牌可以说是大众汽车中的大众汽车，在技术上它与大众品牌的车型共享平台，而在市场策略上更加平易近人，所以，用中国市场的视角来看，斯柯达品牌“很有吸引力”。下一步，配备2.O和1.6发动机的明锐即将登场。
在试车途中和销售员聊起了NBA，想想今年的火箭队真是可惜，最后一场的最后时刻功亏一篑。想想最近几年上海真的出现了几个让国人骄傲的名字，刘翔、姚明便是其中代表。而全中国又有不知多少的人因为喜欢他们两人而逐渐开始了解田径和篮球并且最后爱上这项运动。
上海大众能让我们爱上明锐吗？看看以下的一份清单：Tiptronic6挡手/自一体变速器、氙气放电大灯(带清洗装置)、双温区全自动空调、四门一触式电动车窗带防夹功能、数字式无盲区PDC倒车雷达、CAN-BUS电子智能管家、蓝牙手机系统、多重主动安全系统(ABS＋EBD＋MSR＋MASR) 、Silica绿色轮胎、气动无骨安全雨刮、雨量传感器、6碟CD机……
再看看12.8万—19.8万的预计定价区间。也许只有市场才能给予我们最真实的答案.
性能参数
长/宽/高(mm)：4572/1769/1462
轴距(mm)：2578
发动机型式：直列4缸4气门TSI汽油机
变速器型式：Tiptronic 6挡手自动一体
排量(毫升)：1798
额定功率(KW)：118/5000~6200
最大扭矩(N.m)：250/1500~4200
油耗(L/100km)：6.3(90km等速)
上海大众斯柯达东莞4S店:
东莞星高达
地址:东莞寮步国际汽车城
电话:81105588
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