红色圈起来就是窜改的
王先生立即找了维修站邹站长来理论,邹站长弄清楚事情后将真相告诉给了王先生。原来王先生的车自动变速箱需要大修,而该4S店当时修不了,就将自动变速箱拿到他们长期合作的一家“英邦名车电子”公司进行修理,而王先生所看到的单据,正是英邦名车电子公司的出货单,也就是车行需要付给英邦的价格。“我们当然不可能按照这个价格给你,我们给他就是这个价,我们还要赚钱的呀!”
经邹站长这一解释,王先生才明白:平时车主是看不见这张出货单的,而看到的都是改动之后打印出来的维修单据,如果自己不是碰巧看到了,自动变速箱拿去别的公司修,车行竟然从中白赚5000元!王先生当然没法接受车行窜改之后的价格。随后,一位姓叶的女主管了解清楚事情之后,双方便坐下来协商,最后除去英邦名车电子的自动变速箱维修价格7280元之外,还加上4S店的一些维修工时费,双方确定维修总价为8833元,王先生最终付了钱提走了车。
修个自动变速箱居然花了“两道钱”
记者仔细查看了王先生的维修总单据,发现专门修自动变速箱的英邦名车电子公司所收取的“自动变速箱大修”人工维修费用为1800元,维修自动变速箱所用的材料费为5480元。而车行收取的费用中居然也有自动变速箱维修费用,为1000元。这让王先生感到非常不平衡。
“4S店说自己修不了拿出去给别人修,可是你不管给谁修前提是把它修好就行了,我作为车主只认车行就行了,但是现在实际情况是英邦电子收了我自动变速箱维修费用1800元,而4S店没有修我的自动变速箱,只是拿去其他公司再帮我拿回来,这样就收了我1000元,这怎么说我也觉得说不过去啊!”
长期以来在人们的印象中,4S店的维修总是以专业和质量的形象示人。然而,此次4S店却将自己所经营品牌车型的维修业务转手给其他维修公司处理,这不禁让人产生了大大的疑问,到底是为了图省事想赚差价,还是确实自己修不了?如果连自己品牌的车都要假手他人,那4S店的专业性又从何而来?
对此关键性的敏感问题,邹站长表示自己不便回应,而该4S店总经理郭庆丰则向记者做出了自己的解释,他表示对于车辆中一些专业要求比较高的维修项目和部件,他们长期以来都有和其他具有更专业水平的维修公司合作的惯例。至于差价的产生,其中包含了拆装费、运输费、税费以及保修成本等在内,所以多出4000多元其实是很正常的事情。郭庆丰表示,此次事件车行的失当之处在于没有提前知会车主,说明需要外包以及确切的维修价格。
东莞南城沃尔玛附近一家车洁士的维修师傅李先生向记者透露,有些车行并不是所有的维修项目都是自己店里做的,有时候他们车洁士也会接到车行送去修理的车,单打出来,车行付钱结算,据他所知,车行一般会在他们这一基础上故意往材料费里加钱,不仅如此,车行会另外收取维修工时费,这样算来,实际上比他们车行自己修还要赚得多,而且在维修高峰期还为车行节省了人力。
4S店外包维修应该告知消费者
记者询问了许多业内人士,他们也告诉记者,一般来说,车行就算修不了的话,也不会告诉车主的,他们会拿去外面修,再将成本加到车主的维修费用里面。
东莞市维修行业协会秘书长张华文告诉记者,现在有许多车行都会有外包出去一部分维修项目的行为,这种行为本身是无可厚非的,因为有些维修厂在专门修理某些项目方面会更专业,比如文中的英邦公司修自动变速箱比较专业,或者车行的维修工忙不过来的时候,为尽快让消费者提到车,也会拿出去修。但是车行应该在维修单据中,明确表明包出去维修的这部分价格是多少,或者干脆将外包的单据直接复印给消费者。如果不这样做的话,就属于侵犯了消费者的知情权。
记者了解到,去年该协会接到的投诉大多是关于售后方面的,而八成以上消费者投诉的正是4S店的售后服务,这其中又有很大一部分是不满意4S店的维修价格。张华文认为,虽然车行目前都在叫苦,说销售利润越来越薄甚至亏本卖车,但是并不能用售后来弥补恶性价格战所带给车行的不利,一旦消费者对4S店的服务越来越不满意的话,4S店想生存下去,便会更加难了,只有做好自身的服务,抓住已有的客户,再通过客户的口碑传播,带来更多的售后客户,才是生存之道。
(来源南方日报 记者：王慧慧）
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