4月20日，第十三届上海国际车展在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。17万平方米的展场、包括全球首发13款新车在内的918辆展车规模均创历届之最。在全球经济不景气引发“五大车展”纷纷缩水之时，上海车展却逆势扩展，不仅全球瞩目，而且意义重大。
上海车展的成功举办提升了2009中国车市的信心，被称为一次“暖心”车展。借此次汽车行业全球盛展之际，第九届广东国际汽车展示交易会（东莞车展）组委会于4月18—22日奔赴上海车展现场观摩学习，拜会各参展商负责人，对第九届东莞车展参展事宜进行商谈。
组委会一行先后拜访了阿斯顿•马丁、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、保时捷、莲花、路虎、沃尔沃、大众、通用、福特、雪铁龙、现代、讴歌、马自达、铃木、华晨、奇瑞、吉利、江淮、海马、长安、力帆等47家参展商，大部分客户对东莞车展表示了极大的关注：阿斯顿•马丁、法拉利参展意向明确，有望在国庆期间参加东莞车展，宝马、德国大众、英菲尼迪等多家客户与组委会在展会现场签定第九届东莞车展参展协议，其中宝马和一汽丰田分别签下600平米展位；德国大众、英菲尼迪、北京现代、东风日产、奇瑞分别签定500平米展位。组委会一行向客户详细地介绍了东莞的经济情况，在金融危机面前，东莞经受住了严峻考验，随着国家汽车业振兴规划出台，东莞市政府出台了一系列提振信心、发展经济、拉动消费的政策措施，都强有力地推动东莞车市的发展，车市表现出了高于预期的消费劲头，第一季度上牌量达23074辆，居于珠三角车市前列。
法拉利中国区域市场经理吴铂锐在与组委会秘书长孙奇文交流时表示，东莞作为中国高端消费的集中地之一，高端车在东莞具有巨大的消费市场，法拉利希望通过东莞车展向东莞豪车消费一族集中展示法拉利的产品和服务；上汽荣威车展部经理丁秋平对组委会表示，今年东莞车展将继续延续第八届车展的辉煌业绩，将携手名爵品牌联合参展，两大品牌向东莞市民共同演绎精彩，一定值得期待；组委会在拜会吉利集团企划部副部长王博时表示，吉利作为中国汽车自主品牌的优秀代表，在东莞市场业绩喜人，希望今年能参加东莞车展，王博欣然接受组委会的邀请，表示，上海车展结束后，希望继续加强与东莞车展的沟通，落实具体的参展事宜，准备在今年国庆期间参加第九届东莞车展。
在拜访中，参展商表示，东莞取得的经济成就和居民对于汽车消费的潜在需求，使东莞成为各大品牌区域市场布局的重点。东莞车展作为东莞唯一的专业性国际车展，经过8年的发展，已经成为中国地方车展的重要成员，其品牌影响力、展会专业度水平都成为华南区域的顶级汽车展会之一。
同时，组委会人员还与出席上海车展的各大媒体进行沟通，感谢他们一直以来对东莞车展的支持和关注，希望全国各大汽车专业媒体与东莞车展有更加深入的合作，共同为参展商、观众服务，打造精彩车展。
法拉利中国区域市场经理吴铂锐与东莞车展组委会秘书长孙奇文在上海车展合影
第九届东莞车展总经理孙奇文与中汽国际副总经理赵海明（右2）在上海车展上合影
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