2009年3月18日是江淮瑞风上市7周年的日子。在短短7年内，瑞风早已完成了从“黑马”到“领头羊”的蜕变，不断地挑战着一个又一个销量神话。
瑞风神话是如何炼成的
经过7年的快速发展，瑞风以其时尚、豪华、舒适、超大灵动的空间，高安全性以及经济性，从而赢得了绝对的市场份额。
在国产MPV市场，江淮瑞风绝对是一个奇迹。当它进入MPV市场之前，别克GL8已经凭着“陆上公务舱”的概念牢牢占据了公务MPV的绝大部分市场份额，而广州本田奥德赛也凭着品牌、技术、渠道等优势，在家用高档MPV市场赢得了良好的口碑。而当它进入MPV市场后，上海大众途安、东南菱绅、东风悦达起亚嘉华、华晨金杯阁瑞斯等实力不俗的对手相继入市。
但就在这种市场形势下，瑞风却能冲出重围，杀出了自己的一片天空。
2002年上市后，仅用2年时间，瑞风便跻身国内MPV市场第二名；2005年，瑞风在国内MPV市场全面发力，夺得MPV行业销量冠军，同时成为MPV“第一品牌”。2006年，江淮瑞风以最短时间突破10万辆的销售大关。这为中国MPV行业树立全新的里程碑——此前，国内车市尚未出现一个在短短4年间销量突破10万辆纪录的MPV品牌。2008年，在全球经济危机的阴影下，瑞风以4万辆成绩不辱使命，重新站到销量榜冠军位置。而今年第一季度，瑞风继续保持良好状态，在诸多不利的环境背景之下，继续领跑市场。据透露，3月份瑞风的销量将达到创纪录的4500辆，领袖地位无人可以撼动。
瑞风的成绩获得市场和媒体的双重肯定，据粗略统计，7年来，江淮瑞风一共获得了超过100多项各类媒体的大奖。其中，瑞风连续3届取得“车坛奥斯卡”的“年度MPV大奖”，连续多届摘取了全国19家媒体共同推选的年度最佳公务车（MPV类）大奖以及“南方车评榜”年度公务柴油MPV大奖。
产品改进历久弥新
瑞风的原型车是韩国现代汽车公司的H1多功能车，江淮公司引进之后，加速了车型换代的进程。这种改进完全是江淮公司自主进行的，用江淮汽车集团董事长左延安的话来说，早期是“描红”，改动比较小，越往后，描红越熟练，直到可以脱贴“写字”了。
瑞风成功的最主要原因是它在上市之初，就注意到MPV市场的不断变化。与欧美MPV的使用人群不同，在国内MPV演变成为商用车的代表，取代了轻客和微面的市场，江淮立即做出调整，主攻几个主要市场，如政务、旅游、企业类的细分市场，此举打破了MPV等于“面包车”的定义。在综合了多功能车及商务车的基础上，给MPV树立了新的准确的定义——“具有轿车的舒适性、有与轻型客车相当的座位数量、通过座椅的折叠又有厢式载货车的承载能力。”
贴身服务“一对一”
如果说高性价比的产品为瑞风赢得了市场，那么“一家亲”的服务概念则为瑞风赢得了人心。作为国内汽车行业首次推出“一家亲”服务概念的品牌，瑞风将“一家亲”服务理念进一步细节化、纵深化，通过对车主、车王等瑞风用户“一对一”访谈和交流，能够进一步了解用户的需求反馈，并作为提高产品和服务质量的依据。此项营销措施有效的培养起瑞风用户的品牌好感度和忠诚度，为口碑传播创造了很好的基础。
当资源缺乏、环境污染成为全世界都在面临问题之际，瑞风的节能环保蓝海战略以最快的速度对此做出反应。不仅在产品研发过程中注重节能减排设计，还通过优化生产工艺和生产过程加强环保节能工作。这种长期以来坚持响应环保、倡导节能理念的行为，为瑞风赢得了社会的广泛美誉。
瑞风的成功，既是产品的成功，更是营销的成功。可以说，瑞风已经成为民族汽车工业的杰出典范，它将继续引领MPV市场的消费潮流，向着更高的销量目标挺进。
