别克新君威—牛气十足

别克新君威——牛气十足
                                  （志诚别克车行提供）
2008年12月1日，深圳这是一个值得铭记的日子。在极具现代风格的深圳音乐厅，上海通用汽车携市场翘首以盼的别克新一代君威闪亮登场，别克品牌的激情与动感在这一刻全面点燃。

新君威这款备受瞩目的全新一代中高档私人动感座驾基于通用汽车最新全球中级车平台大造，由通用欧洲设计及工程开发中心领衔设计和开发，并协同泛亚等全球精英设计团队合作而成。

从上市到现在新君威保持了良好的销量势头，只是从08年12月—09年1月，新君威的销量就早早的超越了一万台，新君威可谓是牛气十足，更为牛气的是从12月到现在新君威在全国的经销商都没有出现优惠的情况，这些都是源于客户对新君威的认可和新君威在全国良好的销量势头给了厂家和经销商非常大的信心。

新一代君威国产车型的动力总称匹配已正式发布，发动机方面依排量分为2.0L与2.4L，辅助配备DVVT进排气正时可变技术。从动力参数看，2.4L发动机最大功率和扭矩分别达到了125Kw和225N.m，极速为每小时205Km。通用汽车全球总工程师、通用汽车中级车平台总监Jim Federico介绍说：新一代君威油耗是重点研究方面之一，全车大量采用轻量化材料，动力总成与变速箱如何匹配、轮胎选择等细节方面都动了很大脑筋，装备2.4Ｌ发动机的新一代君威时速90公里等速油耗只有5.7升。
 

在安全方面新君威2.0L和2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统，它与人们熟悉的ESP相似，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外，新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）等子系统，还有别克车系标配的电子胎压监测系统（TPMS），共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。

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