二手车市场从去年4月份开始，受国家政策调控以及金融危机导致的股市狂跌，人们消费信心出现大幅度下挫影响，二手车交易量也是一路下滑，直到年底才有所回升。2009年，国家就开始实施了一系列的救市扶持政策，来应对2008金融危机造成的影响。这些利好的政策也使二手车的热销从一月延续到了二月份，今日记者也盘点了一下在年初实施的三项主要政策对二手车市场的影响。
实施燃油税
燃油税的实施伴随着油价的下降和养路费等养车费用的减免， 对车主来说减轻了用车后期的成本，大概下降近两成，这极大刺激了持币观望的消费者的购买信心。特别是购买经济型车的消费者，他们对养车成本的敏感度更高。二手车市场中经济型轿车的持续走好，也说明这项政策的实施是非常成功的。据优安美二手车谭红莲小姐介绍，从去年底开始，二手车市场1.6L的经济型轿车处于热销阶段，特别像花冠，伊兰特等口碑较好省油的车供不应求。
购置税减半
购置税减半受益最大的应该还是新车市场，促进消费者提前消费，使新车的消费提前集中释放，二手车市场上为购买新车而去置换的二手车，无形中也给二手车市场提供了车源。随着购置税减免政策的推移，提前购买的消费者的群体将会减少，逐渐趋向平稳。毕竟这个政策将实施一年的时间。
汽车下乡政策
即将出台的汽车下乡政策，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受振兴规划提出的购置税优惠，这意味着农民在年内购买微车，将可享受到“折上折”的双重优惠。
汽车分析师说：“很多国内汽车厂家来说，农村市场并没有真正渗透进去。从目前来看，大多汽车市场的开拓仅局限于二三线城市，真正的农村市场依旧空白。”
虽然有业内人士认为，油价大幅度下降和免收养路费、1.6L及以下乘用车购置税减半等这些政策都是阶段性政策，汽车振兴规划的力度还不能带来一定的销量。但是，国家对汽车消费的提振规划将会出组合拳，而3月1日即将实施的、备受各方关注的国家对农用车市场50亿元的补贴政策，将给未来的消费信心带来更多提振。
信息来源：东莞优安美二手车
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